envoy un mp sur ce forum avec ton email adress, j'enverrais alors mais ici même, no way to do it.

ECU s´appelle DME au garage.

251 au coyote et 257 au compteur, j´ai la photo si un veux, je peux l´envoyer

donc aucun des trois moteurs que nous avons achetes,...n´existe plus.

On est chouette avec nos voitures qui n´existe plus. On a ete bien couillonnee, je trouve.

1350 pour SD 60000km la semaine passee.

je vais a la pompe d´adblue, faut tenir le pistolet a l´envers, c´est vrai que ca moins vite que le gazole. 1,5l/1000km.

j´avais fait un tuto avec le filtre KN, il y a bien 2 ans ainsi que le boitier race chip tuning. Je suis pour surtout pour le diesel qui ´a qu´un filtre et grand consommateur d´air.

Quelle misere d´en etre la pour toi, c´est imbuvable. je n´ai pas d´ennui a ce jour mais je croyais etre au paradis de l´automobile et je vois qu´il n´en ai rien du tout. Courage a toi. Peux-tu un peu expliquer, ce propos: "le turbo a juste une course plus longue que le S d.ou la différence de ...

j´envoi sur email, pas possible autrement.

Si la Suisse veut envoyer les photos pas de probleme.

voila envoyé. Tu verras au dessus de 250 au coyote et des moyenne de plus de 200 sur long parcours. oui, c'est a fond tout le temps. 3950rpm pas plus. SI tu sais tu peuc mettre les photos. Si tu as une 400hp, a rouler ainsi, garanti 30l minimum. J'ai 911 aussi, j'ai quelques notions de consommation ...