Bonjour et

Ok attend ton retour sur la fiabilité.
Certains SD ont plus de 300 000 kms.

À bientôt dans les sections.

Bonjour,

C’est un peu court et peu courtois comme présentation.

Merci de revoir les règles du forum et de bienséance.

Bonjour et

On se retrouve dans les sections pour que tu nous racontes toutes ces expériences!!

À bientôt.

Spécialiste Porsche ! Le Macan, c'est ni plus ni moins qu'une Audi, et pour certains Macan 100% Audi. Je ne pense pas qu'il puisse intéresser une spécialiste Porsche :roll: Je ne suis pas d’accord avec ça. En dehors de la boîte et des bras de suspension à peu près tout est différent entre un Macan ...

Bonjour et

Rendez-vous dans la section pour le choix de ton Macan pour toutes tes questions et les réponses qui doivent déjà y être.

À bientôt

Bonjour et

On se retrouve dans les sections pour la prensentarion de ce Macan et tes questions.

À bientôt

albra , bien joué le CP!! J’ai ajouté aussi un peu plus, genre 550 ml au total. Mais franchement, je ne sais pas comment cela se passe sur les autres véhicules de la gamme, mais le PTM est spécifique au Macan, car adapté à la DL501, et en plus, le glissement entre les 2 essieux est important sur le...

Nouvel essai un peu plus long avec plusieurs démarrages En 1, 2, diverses conditions. Je confirme que les acoups ont complément disparus et le fonctionnement global est bien plus doux. Il y avait avant quelques petits acoups, lors des changements de vitesse ou la reprise du couple en mode croisière....

Je ne suis pas sur que beaucoup de constructeurs proposent les vitres en pièces détachées. C’est peux de vendre un phare entier, surtout avec l’inflation sur les pièces constructeur!

Pas d’aimant d’origine sur les bouchons. Pour moi, la couleur de l’huile est due à l’oxydation et la chauffe. Si les garnitures sont attaquées, il y a de la boue grise et des particules metalliques. Ce qui n’est pas le cas. En tout cas, c’est comme ça sur les embrayages moto.