Pneus de marque TRACMAX

Taille et modèles de jantes, choix des pneus, option d'armotissement
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gadelain
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Pneus de marque TRACMAX

Message par gadelain »

Bonjour,

Il va falloir que je change mes 4 pneus prochainement (en 19'')
J'ai monté sur un berlingo des pneus de marque TRACMAX toutes saisons car il y avait de très bons commentaires...
sans savoir que ce sont des pneus chinois !

Le résultat est excellent et j'ai aussi vu des avis très positifs de propriétaires de SUV Cayenne ou autres...qui ne juraient - avant d'avoir essayé - que par des MICHELIN ou autre marque reconnue.

Du coup, j'hésite un peu pour le MACAN sachant que la qualité des pneus est très importante finalement quelque soit la voiture...
J'ai bien envie de faire un essai car le prix est aussi attractif mais est-ce une bonne idée ?

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zourite
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par zourite »

Bonjour
Sont ils homologués N0 par Porsche ?

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gadelain
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par gadelain »

Non bien sûr, pas de N0
Pour moi, cette norme n'est pas importante...

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sergio67
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par sergio67 »

Je pense que les contraintes ne sont pas les mêmes entre les deux véhicules et soit, ça le fait sur le Berlingo, mais sur un Macan de 250 cv typé propulsion ça risque de se compliqué : Une sortie de virage ou rond point un peu trop enthousiaste et c'est une jante en moins si décrochage ...

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zourite
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par zourite »

Voir si N0 n'est pas impératif en cas d'accident grave ; si les assureurs fouillent

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lage
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par lage »

voir si problèmes
exemple comme la boite de transfert
ils regardent bien si les pneus sont bien en N0.......... :Rouge:
@+ Manu ....

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gadelain
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par gadelain »

C’est bon à savoir effectivement même si je pense que le N0 est un argument très commercial !

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Hutch
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Re: Pneus de marque TRACMAX

Message par Hutch »

Pour l’assurance, le N (0,1,2,3) n’est pas considéré mais il faut l’indice de vitesse, charge, dimensions homologuées.

A voir pour le garantie..

Pour ce qui est de l’efficacité, les tests effectués par les magazines spécialisés ( Flat 6, RS,...) montrent qu’ils sont généralement supérieurs aux même modèles non N. Mais pour le voir, il faut vraiment passer d’une monte à l’autre et être dans des conditions spécifiques : circuit, sol mouillé, neige, etc.
A 80 km/h, pas sûr que l’on voit la différence.

Par contre, on peut avoir un très bon pneu non N et une gamme moins bien qu’elle soit N ou non. Il

Pour ce qui est de l’argument commercial, le N est aujourd’hui très souvent au même prix que le normal. Donc pas de raison de ne pas être en N pour le prix.
Un exemple vite fait pris sur internet pour du Hankook en 19 pour Macan avant:
- le N est en Y
- le classique en W
Donc la carcasse n’est pas la même, l’une résistant plus à la vitesse que l’autre.
Au passage, le N est moins cher.


Conclusion: on peut avoir un très bon pneu pas N mais si on part sur une marque premium (celles qui proposent du N), autant prendre du N.


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