La raison : les vibrations et surtout l'usure des joints cuivre d'injecteur qui ne sont plus étanchent ( d'où une petite odeur de gasoil).
Je vous conseille de tester la tension des vis, même à la main, normalement de 6Nm.
Bonne vacances
Joints d'injecteurs SD
Joints d'injecteurs SD
En vérifiant l'état de mes joints cuivres d'injecteurs ( + joints torique), je me suis rendu compte que 3 vis sur 6 de bride étaient desserrées, j'ai pu les tourner à la main
La raison : les vibrations et surtout l'usure des joints cuivre d'injecteur qui ne sont plus étanchent ( d'où une petite odeur de gasoil).
Je vous conseille de tester la tension des vis, même à la main, normalement de 6Nm.
Bonne vacances
La raison : les vibrations et surtout l'usure des joints cuivre d'injecteur qui ne sont plus étanchent ( d'où une petite odeur de gasoil).
Je vous conseille de tester la tension des vis, même à la main, normalement de 6Nm.
Bonne vacances
Re: Joints d'injecteurs SD
Il reste des fragments du joint cuivre sur le corp de l'injecteur, le joint torique est également HS
Re: Joints d'injecteurs SD
Merci de ton retour.
C’est une maladie sur les blocs HDI DV mais je ne savais pas que cela arrivait aussi chez VAG.
A vérifier donc.
C’est une maladie sur les blocs HDI DV mais je ne savais pas que cela arrivait aussi chez VAG.
A vérifier donc.