Suite de mon histoire d'appoint.....avec un mystère!
En attendant de recevoir l'huile commandée, je décide hier de vérifier où se trouve le bouchon sur le moteur. Je l'ouvre, voit dessous la chaîne de distribution, et m'assure avec le doigt que l'huile est correcte, ce qui est le cas. Jusque là tout va bien.
Sauf que ce midi en démarrant, plus de message d'alerte de l'ODB! Et après avoir roulé cet am, niveau indiqué "correct" et vert sur la jauge de tableau de bord!
Alors question: le fait d'avoir ouvert le bouchon a-t-il créé un appel d'air qui dépressurise le circuit et fausse le calculateur?
Et d'après vous, je le met ou pas mon litre d'huile qui m'était réclamé? Car trop d'huile pas bon non plus! Suis un peu perdu là!
Non non, pas de changement dans le parking. Et puis j'ai le message depuis dimanche sur l'autoroute (en re démarrant d'une aire) et je l'avais chaque jour depuis. Je n'ai pas roulé hier et aujourd'hui, plus de message!
Bon à savoir. Ça n’a rien à voir mais un exemple, sur notre fourgon dans mon taf, le niveau d’huile à la jauge manuelle à 1/2. Au TdB, c’est à 1/5. Dès que le fourgon est garé en pente, on a le message, « contrôler niveau d’huile ». Il faut attendre un moment ou une période longue sans démarrage pour que la lecture se refasse et que l’avertissement disparaisse.
Donc, pas vraiment deconnant que l’ouverture du capot relance la lecture de niveau. L’odb est plus apte à détecter l’anomalie et la garder en mémoire que de réinitialiser.
Bon, de retour dans le "nord" depuis Sanary....Dix bons degrés de moins, c'est quand même bien le beau temps!
Pour revenir au sujet, 1 066 km parcourus d'une seule traite dimanche (c'est cher l'essence, 160 euros le plein sur l'autoroute... ). Aucun message de l'ODB concernant le niveau d'huile! (et je n'ai rien rajouté).
Sinon, un régal de rouler dans cette auto! Mais je suis de plus en plus stressé de conduire! Je ne sais pas si vous partagerez mon constat, mais je trouve que "les gens" conduisent de plus en plus n'importe comment et dangereusement...
J'ai déjà eu un phénomène curieux avec cette jauge électronique :
J'ouvre le bouchon et rajoute précautionneusement 200 ml d'huile afin de ne pas dépasser le maximum
Afin de voir si j'en ai mis assez, je ne remets pas le bouchon ; remets le contact ; interroge la mesure d'huile qui refuse de me répondre
Je coupe le contact
Je revisse le bouchon ; interroge à nouveau la mesure qui me dit que tout est OK (curseur vert en haut)
CQFD, je regrette les bonnes jauges mécaniques
P.S. Je constate aussi que les automobilistes conduisent de plus en plus mal
C'est bizarre, je n'ai jamais eu le cas.
il y a peut-être un niveau d'alerte qui n'empêche pas de continuer à rouler d'où l'absence de "défaut"
Tu as ajouté de l'huile ?
Quand je fais la vidange, je remplis au 3/4 - sans aller plus loin - et je n'ai jamais de problème.
C'est vrai que ces jauges électroniques ne valent pas les anciennes jauges manuelles !
En plus - sur un moteur essence - on pouvait voir la couleur de l'huile...
). Aucun message de l'ODB concernant le niveau d'huile! (et je n'ai rien rajouté). 
