Forum Porsche Macan

Bonjour,
Après recherches sur internet l'action de rappel wg22 concernerait les gazs d'échappement pour la deuxième aucune idée désolé.

Je suis allez ce matin pour faire monter mes pneus et jantes hiver (Belgique), ils m'ont demandé de faire la modif de mon calculateur suite à l'action rappel AJO7 reçu il y a un mois; je leur ai dit non et j'ai du signé une décharge de non reprogramation, en fait pour ceux qui comme moi on l'option Parck Chrono Sport et Sport plus cela les rend inactive dixit la concession, d'où mon refus. De toute façon la bétise vient d'eux et ma Macan pollue depuis 3 ans maintenant. Ils ont obligé par Porsche de faire signer cette décharge par les clients qui ne veulent pas que l'on touche aux réglages usine.

Bonjour,

J'ai fait changer mes plaquettes AV et AR ce jour (688 euros pour info).
J'ai donc fait faire l'action de rappel à mon CP Lorraine :
- je remarque un trou , une inertie en mode normal , elle part moins vite

Le responsable SAV m'a dit qu 'il le faisait systématiquement sur tout les Macan Sd qui passent par le CP, Et pour lui il n'y a aucune incidence sur le moteur/perfs.

Tant mieux pour toi, moi je ne veux pas qu’ils y touchent. Le groupe VAG a fait des bêtises qu’ils assument leur idiotie

AJ07 faite ce jour en mon CP d'Annecy
D'après eux, ce n'est pas un rectificatif suite au dieselgate, mais une simple amélioration des paramètres moteur
J'ai l'impression, roulant en mode sport en montagne, que mon Macan a gagné en tonicité
A vérifier sur d'autres parcours

Bonjour Zourite et bonne année 2019 !

Merci pour ce premier retour, on compte sur toi pour nous faire partager tes prochaines impressions sur cette évolution des paramètres moteur.

Je n'y manquerai pas
Bonne année à toi Alain, et à tous les amis du forum

Bonjour
Je viens de faire les maj dont l'AJ07 sur mon SD. Il me semble que la cartographie est plus dynamique en mode normal qu'auparavant, donc ca c'est agréable. En Revanche, sans etre moins dynamique, en mode sport j'ai l'impression que les paliers de vitesses montent moins dans les tours. J'atteinds la 6 eme à plus bas régime et les 2,3,4 ne dépassent plus les 2100t/m (à moins d'appuyer très fort). De mémoire avant la maj les 2,3,4montaient facilement à 2300/2400 sans forcer.
Si qq un qui n'a pas fait la maj peut affirmer/infirmer.

Je précise qd même que l'étalonnage des vitesses est bcp plus souple et agréable qu'avant.

C'est ce qu'avait expliquer ma concession en Belgique; d'où mon refus signé et accepté par Porsche Belgique?