Tout à fait d'accord avec Hutch, c'est le problème de ce genre de voiture qui reste accessible en occasion mais revienne couteuse à l'entretien, le propriétaire précédent à du s'en rendre compte. Enfin je me sens beaucoup plus rassuré avec mes Michelin.
Ce qui m'inquiète un peu maintenant c'est que j'approche des 120 000km et que la note risque d'être salée au prochain passage au stand. Y aurait-il une âme charitable pour me dire quelle est la liste des travaux à effectuer ? J'ai en tête sûrement : disques et plaquettes, vidange de la boîte, on m'a parlé des injecteurs, bobines d'allumage ?, ...
On m'a laissé entendre que la note serait vraisemblablement proche des 4 000€ ?
