Buzz a écrit :Bonjour à tous, et bonjour à Tom (tu as créé combien de forum en tout ?)
Je m'appelle Buzz, et je roule actuellement en Audi SQ5, qui est pour moi la meilleure auto que j'ai eu : un parfait équilibre entre confort et puissance.
Je suis actuellement en pleine réflexion pour son changement.
Je roule entre 12000 et 18000 Km par an. J'ai roulé en Bmw X3 35i (manque de couple mais joli bruit) puis 35d et mon épouse roule en Peugeot 308 GTi.
J'ai effectué avec un ami le premier stage du PEC, il y a quelques mois et je crois bien que j'ai attrapé le virus Porsche.
Je viens d'être invité à une journée d'essai ou j'ai pu essayé le Macan GTS...qui m'a vraiment emballé.
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer un Macan diesel, y a t'il une réelle différence de couple ?
A tous ceux qui possédent un Macan GTS, j'ai besoin d'infos : quelle consommation en ville et sur autoroute (+/-150) relevez vous ?
Le GTS est équipé de série du PASM, faut il rajouter la suspension pneumatique ?
Le joli bruit du V6 peut il se couper par exemple sur autoroute où cela peut être lassant (comme l'était mon ancien X3 35i), ou faut il prendre l'option vitrage acoustique ?
Et enfin quelle remise peut on obtenir sur un Macan ?
Ce qui est étonnant car on trouve des Macan d'occasions presque au prix du neuf et ayant dejà roulé...J'ai donc l'impression qu'ils ont tendance à conserver une certaine côte à la revente...
Merci pour vos réponses :welcom:
J'ai fais le plein de mon GTS ce soir, une conso. calculée (nb / litres / nb de km) de 11,9 l/100 avec 30% ville et le reste route + autoroute. Je suis tj en rodage (2200 km), il faut donc prendre ces chiffres avec précaution. Au début, je faisais encore moins car j'évitais de mettre le moteur en charge. Je suis plutôt satisfait et je m'attends ensuite à env. 13 l/100 tout usages
Pour le son, non cela ne devient lassant, bien au contraire, je dirais envoutant surtout lorsque l'on met le PSE (avec le toit ouvrant ouvert, c'est un must). J'avais le diesel avant ce modèle et cela n'a rien à voir. Je vois bien la différence car j'avais également le PSE et l'isolation acoustique, je n'ai pas renouvelé cette dernière option pour mon GTS et je ne le regrette pas.
Pour le PASM, j'ai la suspension pneumatique (j'avais déjà sur mon diesel). Pour moi, c'est indispensable mais j'ai toujours été habitué à des suspensions hydrauliques ou pneumatiques. Lorsque j'emmène des personnes, elles sont bluffés par le confort d'une voiture, SUV et 4X4.
Le taux de remise est très faible chez Porsche, ils n'attendent pas les clients
Les ventes chez le CP ne sont pas bon marché en occasion. Essaye de trouver un particulier. J'ai fais reprendre mon diesel et le CP a margé de 6000 euros, donc... (bon j'ai quand même négocié une remise plus attractive sur mon GTS).
Un GTS en occasion, c'est très rare et cher. Te conseille le S si tu veux rester en essence, vu ton kilométrage cela me semble être une bonne option
A bientôt sur les routes
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Super un GTS!!
