Forum Porsche Macan

Je roule avec le Coyotte qui affiche la vitesse réelle, je mets 140 Km/h sur le régulateur du Macan et cela me fait du 135Km/h réel, donc avec 1.5 km/h de marge sur la maréchaussée (avec la marge de 5% admise) ! ca me suffit et pas été pris pour l'instant, en tout cas dans cette configuration (régulateur sur autoroute devant les radars fixes) !
Me manque tout de même qq points sur d'autres excès de vitesses....

Idem que Grizzly : Waze affiche 135km/h alors que le compteur digital du Macan en est à 140. Je suis donc en deçà du seuil répréhensible qui est de 138 km/h chrono, qui correspond pour la maréchaussée, en déduisant la marge de 5%, à 131 réels, donc répréhensible (expérience vécue ).

Le seuil répréhensible est, il me semble de 138 (sauf erreur).
137-6,85 =130,15... Ça se joue sur les arrondis... s'ils arrondissent à 130 ça va. S'ils n arrondissent pas... ça va pas !

La questiion est de connaître la stabilité de la vitesse réelle sous régulateur. Quand tu le fixes à 140, ta vitesse réelle varie de combien à combien ?

Le seuil répréhensible est, il me semble de 138 (sauf erreur).
137-6,85 =130,15... Ça se joue sur les arrondis... s'ils arrondissent à 130 ça va. S'ils n arrondissent pas... ça va pas !

La questiion est de connaître la stabilité de la vitesse réelle sous régulateur. Quand tu le fixes à 140, ta vitesse réelle varie de combien à combien ?

en plaçant le régulateur à 135 km/h reel, donc 140 km/h compteur, sur ma belle, çà passe. Pas + de 2 km/h d'irrégularité lorsqu'on le réenclenche !

Attention également au diamètre des roues.
Même en changeant dans l'ODB le choix des roues (diam , été, hiver), l'erreur n'est pas la même avec mes roues de 19 ou de 20 (moins d'erreur en 20).

grizzly a écrit : 09 févr. 2017, 09:21

en plaçant le régulateur à 135 km/h reel, donc 140 km/h compteur, sur ma belle, çà passe. Pas + de 2 km/h d'irrégularité lorsqu'on le réenclenche !

Donc 140 fixé au régulateur = 138 à 142, jamais plus selon vous ?

Je règle le régulateur sur 140km/h et ça ne dépasse pas les 135 +/_ 2km/h chrono. Mais, pour éviter tous ces calculs d'apothicaire, je trouve que Waze branché en permanence sur son iPhone et, pour les perfectionnistes un Coyote en plus, sont encore les meilleures solutions pour rouler vite et décontracté ! À ce sujet, je me demande tjrs ce qu'attend Porsche pour l'installer sur le PCM. Il paraît que d'autres marques le proposent déjà, ai-je entendu dire (?).

Renault sur sa M'égare GT. Avec 4 roues directrices, une boîte 7 rapports double embrayage, lunch control, multirétrogradage, pour 30 K€, le prix de nos options :-)