Forum Porsche Macan

Voici quelques photos prises sur le web
Sans démontage du moteur mais il y’a du boulot

Krouny a écrit : 20 juil. 2024, 11:10

En tout cas, moi qui recherche un gts ça donne moins envie d un coup
Changer les 4 vis seraient possible par moi mais alors les autres ….

Vaut mieux tabler sur un moteur Audi après 2018

Et les S 3.0 V6 même combat

Bonjour a tous
je vais vous exposser mon problème
Je possède un Porsche Macan GTS de 2016
Lors de la révision des 60 000 km le technicien de chez Porsche me dit qu'il y a un léger suintement huile de moteur qu'il faudra prévoir le remplacement des deux vis de couvre culasse, coût de la prestation 550 € , apparemment c'est un problème, connu, zéro prise en charge.
Aujourd'hui J'ai fait ma révision chez Porsche à Lille. Ma voiture a 84 000 km j'avais les plaquettes de freins à changer donc j'en ai profité pour faire la révision des 90 000 et pour faire également le remplacement des deux vis
Et la grosse déception lorsque j'ai été récupérer ma voiture, le technicien m'a dit qu'ils avaient réussi à enlever trois vis mais une était cassée à l'intérieur et qui ne qu'il ne pouvait pas l'enlever il faut sortir le moteur . 25 à 30 heures de main-d'œuvre, donc je vous explique pas le devis que j attend ça va piquer
il va demander une prise en charge à Porsche, mais il m'a dit que cela m'étonnerait qu'il y ait quelque chose de leur part

Est-ce que cette mésaventure est arrivée à quelqu'un ?
Et y a-t-il eu une prise en charge de Porsche , car apparemment c'est un problème récurrent
merci a vous

C'est pas les couvres culasses mais le cache de distribution.
Si déjà, ils n'ont rien pris en charge pour le remplacement des vis, faut pas s'attendre à quoi que ce soit pour la suite.

Comme tu l'écris, c'est un problème très connu, je pense qu'il y a 100% de vis cassées. C'est un réel problème de conception. Mais Porsche fidèle à son habitude ne prend rien à charge. Seuls ceux qui sont encore sous PA peuvent échapper aux grosses factures et encore, ils attendent la fin du PA pour te dire que t'as une fuite
Il faudrait une action collective

Politique de Porsche ou autre
Ne pas se faire chier
Donc tu payes
Un peu fort les devis que vous citez …
Les vis du haut ne posent pas de problème sinon le reste pour un mécano ne pose pas de soucis pour enlever l avant
Mais à priori c est récurent
Donc toutes sont concernées à priori

Un petit tuto pour ceux qui ont encore le temps de le faire en préventif:



Il y a un kit avec des vis en acier pour remplacer celles d’origine.

Pour ceux qui font les travaux eux-mêmes qui ont l’air long mais techniquement abordables pour qui a un peu de place, de l’outillage et pas 2 mains gauches, un tuto serait le bienvenu

Krouny a écrit : 20 juil. 2024, 18:09

Politique de Porsche ou autre (1)
Ne pas se faire chier
Donc tu payes
Un peu fort les devis que vous citez …
Les vis du haut ne posent pas de problème sinon le reste pour un mécano ne pose pas de soucis (2) pour enlever l avant
Mais à priori c est récurent
Donc toutes sont concernées à priori

(1) Stellantis s'est décidé à remplacer les 1.2 purtech

(2) Pour la pose de l'avant, ce qui me bloquerait, c'est de vider le circuit de clim

Je crois que je vais m abstenir …ou alors un 2019 mais pas de suite
Ou alors une PA mais il ne fait pas qu elle fuit avant et c est pas gagné

Ou en acheter une qui a été fiabilisée

Avec les 4 vis acier ? Ou toutes acier ?
Car si tu fait faire par Porsche c est de l alu qui recassera