Forum Porsche Macan

Tu peux me dire où et si c’est accessible facilement. Je vais ensuite faire contrôler direct dans la journée

C’est parfaitement visible sous le Macan puisque c’est situé au niveau de la jonction BV > boîte de transfert, par contre il faut démonter pour constater le tassement et la dégradation des silent-blocs par comparaison avec une pièce neuve.
Le mieux, c’est de remplacer systématiquement compte tenu du faible coût de la pièce !
Il a combien de km ton Macan ?

Voici une photo, c’est situé au niveau de la partie en jaune !

@albra merci pour ce retour. Si tu as 5 min, un petit tuto pour le remplacement de la pièce OEM et peut être une photo ou 2 de la monte power flex en plus, ca serait top dans la section « Tuto ».

J’ai aussi ce phénomène et on sent des fois la boîte qui gigote un peu aussi sur des grosses accélérations quand le couple commence a bien pousser. Je pense que mes Silentblocs doivent être en fin de vie.

Es-ce que l’astuce pour le power flex, ca ne serait pas d’en monter que la moitié, histoire de rigidifier un peu mais ne pas prendre les vibrations? D’ailleurs, faut que je regarde dans le PET si toutes les réf sont les mêmes ou s’il y a des diff (Ess ou GTS par ex.).

Il faut bien comprendre que les silent-blocs POWERFLEX permettent de valider que les silent-blocs d’origine sont fatigués, mais au prix d’une dégradation du confort au ralenti (vibrations), le point positif, c’est la disparition de ces à-coups !
Je vais commander une pièce d’origine en remplacement et me faire rembourser les POWERFLEX !

Vibrations ou accoups de boîte c’est une nuance de taille

Certes !

Bonsoir a tous- Belle explication en vidéo c'est clair -Si c'est pour avoir (une autre difference ,mieux vaut mettre les originaux Porsche) ça me semble logique-

Je vois que ça
Ref piece d’origine

C’est bien cette pièce ( repère 7)