Forum Porsche Macan

Il en va ainsi des ostracismes ; au grès des vents, des gouvernements et du potentiel de taxes à recouvrer
Il en fut ainsi du GPL ; de l'essence ; maintenant du mazout en attendant ...
Et ce n'est pas fini ; la mode est un éternel recommencement

Je vous trouve très dur avec le SD. Effectivement avec le durcissement (acharnement ?) actuel des lois antipollution, tout le monde peut craindre et s.interroge sur le devenir de ce carburant et de la côte des véhicules ..(Evidemment moi le premier!). En revanche, s'agissant d'un SUV, sportif mais SUV tout de même, il se doit , à mon avis, d'avoir un couple conséquent et à part les grosses motorisation essence, seul un diesel fait le job. et oui c est duraille de se dire "je roule en Porsche diesel" mais passé ce cap, sa conduite est juste fantastique, et pour un moteur diesel, même le son à ete travaillé. Je rappelle également que la panamera, berline TRÈS sportive, évolue aussi avec un moteur diesel et quelle voiture!

Bonsoir à tous
En même temps je viens également de voir que le MACAN 4 cylindres passait en vignette C alors que le MACAN diesel était lui en vignette B alors qui pollue le plus !!

Bonsoir à tous

Je rentre d'une concession où j'ai pu tester un MACAN 4 cylindres.
Je suis déçu
En effet, je ne critique pas le véhicule car il en faut pour tout le monde, mais lorsque l'on descend d'un V6 SD c'est le jour et la nuit.
Il faut monter dans les tours pour avoir la même puissance
Les reprises sont très inférieures sauf en mode sport (mais non ne peut pas rouler tout le temps en mode sport)
Effectivement le véhicule est plus léger donc assez dynamique dans les virages et le train avant est sympa, mais le moteur, non merci pour moi...
Donc, je vais conserver mon MACAN SD jusqu'à l'arrivée de l'Hybride qui sera probablement liftée d'ici là....

PS / J'ai refait la même route que l'essai avec le MACAN avec le mien juste après et rien à voir du tout.... Pas la même conduite, sur le SD, c'est linéaire, un simple tout petit appui sur l'accélérateur et hop ça repars, rien à voir avec le 4 cylindres... Mais c'est un peu normal non ?

C'est pour ça que j'ai commandé un SD en remplacement de mon Q5 V6 TDI
Mr Hublot m'a dit qu'en 2040, je ne pourrais plus en acheter ; même un essence d'ailleurs

"Le parquet de Stuttgart a annoncé, lundi 10 juillet, soupçonner des salariés du constructeur de Porsche, filiale de Volkswagen (VW) jusque-là épargnée par le scandale du « Dieselgate », d’être aussi impliqués dans l’affaire.
Le parquet a « entamé une procédure d’enquête à l’encontre de salariés non identifiés du constructeur automobile Porsche et d’une filiale américaine, dans le cadre d’une possible manipulation d’émissions de gaz sur des véhicules diesel. Il existe un début de soupçon de fraude et de publicité mensongère », selon un communiqué. Le parquet a refusé d’en dire plus sur l’enquête en cours.
De nombreuses procédures ont déjà été lancées contre des directeurs de la holding Porsche SE, propriétaire de Volkswagen, comme contre l’actuel patron de VW Matthias Müller, mais c’est la première fois que la justice s’en prend directement au constructeur Porsche AG.
De son côté, l’entreprise a déclaré « prendre au sérieux les examens du parquet et vouloir tout faire afin de clarifier l’affaire de façon la plus complète et rapide possible ». Porsche ne fabrique pas de moteurs diesel, mais les achète auprès d’Audi, autre filiale haut de gamme de Volkswagen. Les véhicules équipés de moteurs de diesel ne font pas parti du cœur de métier du constructeur."
Le MONDE 10/7/2017

Encore une histoire de gros sous !
Mon Porsche Macan est déjà passé en concession pour faire contrôler le taux d'émission.
En revanche dans les médias tout est fait pour créer la confusion et attiser la haine des gens qui ne peuvent pas se payer une Porsche et qui jettent leur fiel à tout va !

Il n'y a qu'à voir les réactions à ce sujet sur le monde

Dommage qu'il faille toujours se cacher dans ce pays de m@@@@

Des avions par milliers dans le ciel, des bateaux qui polluent en permanence, des usines, etc mais un type qui roule en Porche c'est un pollueur.

Je rappelle également que la Macan 4 cylindres est classé en vignette C et le Macan SD en vignette B
Bizarre non ?

Bonjour à tous
Je suis encore loin d'avoir fait mon choix, ce sera principalement une question de budget mais je pense que le SD doit pousser fort: 2.2 sec de mieux à l'exercice du 0 à 100 que mon actuel Evoque SD4 -( 190CV - 420Nm) que je trouve déjà "acceptable" pour doubler par exemple, mais bon d'accord, çà ne me colle pas au siège.
Je demanderai au CP d'en essayer un.
Cependant je suis étonné que Porsche le maintienne à 258 CV / 580 Nm alors que la concurrence monte à 300 ( Velar , Jaguar F Pace) avec 700Nm de couple !
En même temps, si cela aide à tempérer le prix et à maintenir une meilleure fiabilité, pourquoi pas.
Je nourri mon Evoque exclusivement à l'ultimate ou à l'excellium et si je prends un SD je ferai de même.

Bonsoir

Le Macan SD pousse fort, avec une consommation raisonnable ; si l'on aime rouler avec une auto coupleuse à bas régime
Il pousse plus que mon ex Q5 240 CV ; peut être grâce à la boite mieux étagée
Pour info, Audi sort son nouveau Q5 V6TDI à 286 CV

Merci pour ta réponse.