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Vous oubliez un argument de taille, c'est le malus de 10.000 euros pour un essence en complément de la consommation.
Vous oubliez le fait de s'arrêter plus souvent à la pompe..et ce n'est pas forcément un plaisir.
Le diesel a énormément évolué ces dernières années et sans le dieselgate, le diesel avait encore de beaux jours devant lui avec sûrement des améliorations non négligeable côté pollution particules fines.
J'ai essayé le GTS, bien sûr le plaisir de conduite est evident et le son agréable...jusqu'à un certain point car en faisant beaucoup de kms, à un moment on aspire à un moteur plus silencieux et une conduite plus cool.
Tout dépend si l'on considère la voiture "plaisir" ( peu de km à l'année) ou un véhicule idem mais qui prend en compte des impératifs: 30.000/50000 par an.
Au dernier salon de l'auto, les différents constructeurs me paraissaient un peu perdu des que l'on abordait le sujet de choix de carburant.
L'essence n'a apparemment plus d'avenir..
2019, on y verra peut être plus clair, mais perso je n'y crois pas.
et oui un malus à 10000€ est à prendre en compte malheureusement.. à moins de partir sur un essence d’occasion et la on évite ce malus, mais toujours la taxe en plus de la carte grise ..
Bonsoir à tous,
Simple question, je vais me décider pour un Macan Diesel S 2015, avec combien de clés est livré le véhicule ? Y-a-t-il une clé de secours (genre AUDI) ?
Non, pas de clé de secours comme j'avais sur mon Q5 en plus des deux clés "normales"
Deux clés identiques et programmables individuellement si tu le souhaite et si tu as l'option mémoire sièges
Bonsoir,
Je reviens sur la question des 2 clés d'origine, sur un modèle SD 2015 avec l'option "Porsche Entry & Drive".
Est-ce que les 2 clés ont la petite clé de secours qui se clip en bout ?
Merci de vos réponses.
Kingkong
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