Forum Porsche Macan

Si tu la bien nettoyer et après tu l’es bien clipser pas de problème
J’avais fait deux fois 2000km sans soucis

C’est loins à présent avec le GTS

Oui, j’ai nettoyé mais pas spécialement sale. La croûte d’adblue était plutôt entre le connecteur et le tube, juste à la base de la protection thermique en alu.

Hutch
D’après moi avec la pression et les vibrations
Ça crée une fuite puis crée cette croûte qui empêche la bonne isolation et au fur à mesure grossi

Et quand c'est bouché, c'est la pompe qui lâche

Tout-à-fait
Je l’avais nettoyer avec du WD-40 et plus de problème jusqu’à la revente

Je vais regarder pendant le voyage, déjà si ça fuit.

Il faudra que je regarde ce joint s’il y a moyen de le changer.
La conduite vaut quand même 150€. Ça fait cher pour un joint…

J’ai changé mon injecteur à 65000 kms sur ma C3 Daily, il s’est mis à fuire beaucoup, le pot était blanc et tout s’est mis en défaut.

Bonjour à tous.
Une question : le fait de supprimer l'injection d'Ad Blue n’empêche t il pas la régénération du FAP ?

Ca se nettoie à l'eau chaude tout simplement.
la cérine contribue à l'entretien du FAP.
Elle se mélange aux suies et permet à celles-ci de brûler plus facilement lors des cycles de régénération.

Ahh les vacances commencent très mal!!!

On vient de faire 1300 kms et la fuite d’adblue s’est aggravée il y a 200 kms.
J’ai amené ma valise de diag, j’ai annulé les codes défauts moteur. Par contre impossible d’aller annuler le kilométrage dégressif donc dans 800 kms : Macan bloqué

Nous sommes au nord de l’Italie avec un road trip de 3000 kms en cours et je pense qu’un bon paquet des garages sont fermés lundi et mardi pour cause de 15 août.

Si vous avez des idées, je suis grave preneur…

Quand tu enfonce la connecteur tu entends un clic qui signifie que le connecteur est bien clipser

Sinon tu trouve un collier ou autres chose pour empêcher le connecteur de se d’éclipser




Fait le plein d’ adblue et normalement le compteur revient à 2000km