Forum Porsche Macan

On voit bien la différence des feux sur cette photo du hayon.

Bjr
Bizarrement
Après recherche du côté de la
chine pour le branchement des feux
Ils me disent

Installation: Besoin d'utiliser une programmation informatique spéciale de Porsche

Donc même avec leurs kit il faut passer en Cp
Pour une reprogrammation du système
Et là nous serons bloqué

A suivre

Je le sentais un peu comme cela...ceci étant de nombreux indépendants disposent de la "valise" pour leurs interventions pouvant tout programmer. Reste avant a tout rebrancher correctement

bjr

j'ai trouvé un feu de 2014 qui va allée a la poubelle après ça

par contre trouvé un de 2019 dur dur il sont trop chère pour le mettre a la poubelle

décorticage



découpage au dremel


























repérage des fils entrer & sortis





a suivre

J’aime bien ta ténacité Lage.
T’es au top!!

feu 2019
une fois la masse trouver ça donne

le clignotant



le feu


le feu stop


feu + feu stop





Broche 1: porte de diagnostic
Broche 2: feu stop...entrer..............ok
Broche 3: feu stop de sortie.............ok
Broche 4: feu arrière...entrer....................ok
Broche 5: feu arrière de sortie...............ok
Broche 6: clignotant.....entrer..................ok
Broche 7: Clignotant de sortie..............ok
Broche 8: feu de recul.....entrer........a vérifier
Broche 9: Feu de recul......sortie........a vérifier
Pin 10: Diagnostic
Pin 11: Diagnostic pare-chocs
Pin 12: -
Broche 13: sortie du feu antibrouillard arrière
Broche 14: Feu antibrouillard arrière
Broche 15 masse ......................ok

a suivre

bjr

feu 2019

Broche 1: porte de diagnostic.........................................................
sortie de tensions avec feux allumés
feu stop 10.80 V
feu 10.87 V
clignotant 10.79 V

Broche 2: feu stop...entrer..............ok
Broche 3: feu stop de sortie.............ok
Broche 4: feu arrière...entrer....................ok
Broche 5: feu arrière de sortie...............ok
Broche 6: clignotant.....entrer..................ok
Broche 7: Clignotant de sortie..............ok
Broche 8: feu de recul.....entrer........a vérifier
Broche 9: Feu de recul......sortie........a vérifier

Pin 10: Diagnostic......................................
sortie tensions avec feux allumés
feu stop 11.77 V
feu 11.85 V
clignotant 11.73 V

Pin 11: Diagnostic pare-chocs
Pin 12: -
Broche 13: sortie du feu antibrouillard arrière
Broche 14: Feu antibrouillard arrière
Broche 15 masse ......................ok

conclusion :

Sur le feu de 2014 les tensions de sortie sont plus basse que celui de 2019 .........

Pin 10: Diagnostic.....................................
sortie tensions avec feux allumés
feu stop 8.10 V
feu 8.18 V
clignotant 4.80 V

Il faut donc corriger la tension en sortie de bloc. Il faut monter des résistances pour tromper l’odb.

Exact tu t’y connais

Un minimum: U=RI



En tout cas, super recherche avec les valeurs et tout m, chapeau .

Et encore un beau topic dans les Tutos!!