Il s'agit d'une SIM standard (la plus grande taille possible en fait!)
Et attention, ne pas mettre d'adaptateur si vous avez une micro ou nano SIM car s'il reste bloqué dans le PCM ( a priori c'est deja arrivé ), il faut démonter toute la console centrale pour l'enlever...
Quelque chose que j'ai oublié de préciser plus haut (mais c'est un détail) le mode sport est ch**** à activer !!
Si je compare au Q5, besoin de doubler rapide, un coup en arriere sur le levier et on passe en sport, la il faut quitter le regard de la route pour appuyer sur sport
Ca n'est pas genant au quotidien mais quand on a besoin d’accélérer sec, ca n'aide pas !!
SFR business.
En general, les SIM sont livrées en format standard avec un prédecoupage pour les micro et nano.
Voila !
Je confirme. J'ai pris une Sosch 5GO. C'est beaucoup! sur un trajet de 1000 km, j'ai consommé 700 MO en full Google street view, trafic temps réel... c'est 5 euros/mois en carte jumelle. Perso, j'ai choisi un abonnement spécifique pour ne faire que de l'échange de données
Note: ceux qui montent dans ma voiture sont bluffés par la vision Google street view, c'est vrai que c'est sympa
Peux-tu nous dire comment tu fais pour commander le mode sport depuis le volant ( touche diamond , je suppose) ?
J'ai essayé ce matin et l'option sport on/off n'apparait pas dans les réglages volant .
Merci d'avance
Pareil pour moi, je n'ai pas la fonction sport on/off qui apparaît. Il n'y a d'ailleurs pas ce choix dans le manuel (p. 308-308).
Merci Elisa pour l'info sur la perte de connexion de données en cas d'appel. D'où l'intérêt de la SIM jumelle si usage Carplay et réception appel.
Par contre pour doubler, il y a une fonction kick-down (comme sur la majorité des boites auto). Si tu accélères à fond en butée d'un coup, la boîte rétrograde et le moteur part dans les tours.
