Forum Porsche Macan

Hé bien pas de chance avec ton Macan récemment acquis

Etant en région parisienne tu as sans doute la possibilité de trouver un mécano indépendant spécialiste Porsche qui pourra te faire la réparation pour pas trop cher, encore que le prix que tu annonces me semble plutôt raisonnable. J'ai habité pendant des années pas loin d'un spécialiste Porsche à Courbevoie, je ne sais pas s'il existe encore (bon il faisaient plus dans la 911 si je me souviens bien).

Et rassures-toi ce genre de problème n'est pas rare, j'ai eu la même chose sur mon XC90...

Virages Automobiles à Courbevoie. Il fait du Macan ( A coté de la concession Porsche )

Merci du tuyau, comme y a une garantie et qu'il est déjà chez Porsche a st Germain, ça devrait aller cette fois si la garantie fonctionne bien (réponse demain)
Pour l'entretien ça pourra bien servir et Courbevoie est du non côté pour moi (suis a mi chemin entre Paris et Rouen )
Pour ma 911 j'allais aussi chez Dechaumel mais il commencait a prendre le grosse tête... Qu'il y ait d'autres cas chez d'autres constructeurs suis pas surpris, comme BMW en plus de ta marque a la diagonale mais dommage que Porsche en soit la aussi... enfin ...

AlainM a écrit : 23 oct. 2019, 17:15

...! c'est pas dommage ! Chez Renault il font mieux en SAV......

Une de mes collègues a actuellement de gros soucis avec sa Dacia 1,2 TCE et la prise en charge par Renault. Je pense qu’elle ne partage pas réellement ta remarque....

Effectivement, il y aurait boîte de transfert renforcée à partir du millesime 2017. Je n’ai pas trouvé pour autant d’infos cohérente dans le PET. Il y a la référence 95B 341 010 avec une indication X, À et AX et la date du 05-03-2018. On devrait voir une date à partir de 2016 et non 2018.

Par ailleurs, le changement a souvent été pris en charge totalement ou en très grande partie par le constructeur. Donc il faut batailler, mais ça doit être possible.

"There are only 2 updated cases A and AX both are currently being sold and started to used 5/3/18. if you have the X case then it’s not updated. Might be best to ask your tech at the dealer that did the work." ( citation)

Oui, c’est ce que je vois dans le PET.

Hutch a écrit : 23 oct. 2019, 22:02

AlainM a écrit : 23 oct. 2019, 17:15

...! c'est pas dommage ! Chez Renault il font mieux en SAV......

Une de mes collègues a actuellement de gros soucis avec sa Dacia 1,2 TCE et la prise en charge par Renault. Je pense qu’elle ne partage pas réellement ta remarque....

Effectivement, il y aurait boîte de transfert renforcée à partir du millesime 2017. Je n’ai pas trouvé pour autant d’infos cohérente dans le PET. Il y a la référence 95B 341 010 avec une indication X, À et AX et la date du 05-03-2018. On devrait voir une date à partir de 2016 et non 2018.

Par ailleurs, le changement a souvent été pris en charge totalement ou en très grande partie par le constructeur. Donc il faut batailler, mais ça doit être possible.

Allez pas de polémique, , et bien regrettable pour ton amie comme pour tous les cas où on doit se battre contre un constructeur, mais pour avoir fait "un passage" chez le losange et comparé le SAV (pas dit pour la qualité...) avec d'autres passages chez d'autres logos comme l'hélice, les 4 anneaux, des chevrons et autre lion, un ovale et autre samouraï, bref en terme de prise en charge au sens large y compris avec vehicule de courtoisie et ce n'est que mon experience, le losange était plutôt en tête... Mais ce n'est pas le sujet....
Il n'empeche que dans mon cas juste après l'achat du Macan c'est quand même frustrant de déjà le laisser 1 semaine voire plus pour un défaut bien connu chez Porsche et c'est pénible de toujours devoir batailler pour avoir satisfaction Je ne l'ai pourtant pas payé au rabais ni acheté au marché gris....

Pas de polémique bien sur

J’ai cependant l’impression que le SAV dépend beaucoup du CP selon les différents retours.
Pour certains, c’est une formalité, pour d’autres, il faut batailler.
Tu peux utiliser le retour sur le forum pour citer les nombreux cas mentionnés.

Bonjour à tous
Nouveau sur le forum et j’aimerais participer à cette discussion de la fameuse boîte de transfert ,
J’ai un Cayenne s 400 de 2011 totalise 160.000klm , acheter en Allemagne avec carnet d’entretien a jour Porsche Berlin ,
Depuis peut je sent des légers accoups en accélération , mon garagiste qui es spécialisé Porsche et ancien chef atelier de la marque me confirme que c’est un problème de boîte de transfert et m’a fais une facture de 3500€
En premier temps je lui ai demander d’effectuer une vidange de boîte à vitesse puis je verrai après , la vidange es faite mais les accoups toujours la , Porsche Montpellier me demande 300€ juste pour diagnostic, je trouve endorment cher pour un simple diagnostic, j’ai appeler Porsche France pour une demande de prise en charge puisque le problème es récurent et très connu pour les Cayenne et Macan , voilà j’attend la réponse de la direction ,
Pensez vous vraiment qu’il faut changer la boîte de transfert ou juste réparer ? Vous pensez que Porsche France peut faire un geste commercial pour une voiture acheter en Allemagne et kilométrage 160.000klm ? Merci

Bonjour et bienvenue.

Concernant la boîte de transfert, un changement est à envisager. Le prix de la pièce n’est pas très élevé et une remise en état aura certainement un coût élevé. A voir avec un réparateur de boîte éventuellement qui pourra certainement te répondre là-dessus.