Macan dans l'Est
Publié : 26 janv. 2021, 15:56
Bonjour,
Après 12 ans de vie commune avec un Touareg R5 et 310 000 Kms (boite manu), il nous a lâché il y a 2 ans (moteur vilebrequin HS).
C'est principalement madame qui roulait avec.
Donc 2 ans avec une Audi A1 , histoire d'avoir une voiture en boite manu pour la conduite accompagnée des enfants.
Et maintenant madame souhaite rouler à nouveau en SUV.
Etant Porschiste, le cayenne nous a toujours attiré, mais vu que les enfants sont quasiment partis, on va prendre moins gros et chercher un Macan d'occase.
Le challenge actuel est donc: quel moteur ? Plusieurs éléments:
1. on est proche de l'Allemagne et le choix et les prix semblent plus attractifs : problème : le malus CO2
2. basé sur 1. si on import un essence en S ou turbo de 2015, c'est 4000 balles de taxe
3. par contre si on prend un diesel (on fait bien 15-20000 bornes par an), pas de taxe Co2 (ou presque) MAIS Strasbourg et son maire écolo va nous interdire l'accès au centre ville peut-être dès 2023, en tout cas 2025 et la couronne Strasbourgeoise en 2030. Sachant qu'on va garder le Macan longtemps.
4. l'A1 roule à l'éthanol , quid du Macan ?
Et je cherche donc des infos sur le Macan et comme j'ai l'habitude de mettre les mains dans le cambouis (vidange, etc...) je cherche à connaitre les choses à faire ou ne pas faire sur la bête.
Pour la config (je sais, va peut-être falloir faire des concessions
):
- Couleur extérieur : blanc (éventuellement gris anthracite )
- Couleur intérieur : Beige, Expresso, brun, gris clair, blanc , surtout pas noir et pas rouge (choix de madame
) .
- Sièges chauffants avant ET arrière (fait froid en Alsace
) avec la soufflerie arrière (étonné d'ailleurs que certains Macan en sont dépourvu 
) .
- Siège élec
- Pack Chrono serait cool
- Attache remorque serait cool
- échap sport serait cool
- moins de 100 000 Kms
- Budget : 40-50 Ke
...
Je vais par exemple chercher sur le forum si les sièges arrières peuvent être équipés du chauffage en seconde monte...
Cordialement
Orphi
Après 12 ans de vie commune avec un Touareg R5 et 310 000 Kms (boite manu), il nous a lâché il y a 2 ans (moteur vilebrequin HS).
C'est principalement madame qui roulait avec.
Donc 2 ans avec une Audi A1 , histoire d'avoir une voiture en boite manu pour la conduite accompagnée des enfants.
Et maintenant madame souhaite rouler à nouveau en SUV.
Etant Porschiste, le cayenne nous a toujours attiré, mais vu que les enfants sont quasiment partis, on va prendre moins gros et chercher un Macan d'occase.
Le challenge actuel est donc: quel moteur ? Plusieurs éléments:
1. on est proche de l'Allemagne et le choix et les prix semblent plus attractifs : problème : le malus CO2
2. basé sur 1. si on import un essence en S ou turbo de 2015, c'est 4000 balles de taxe
3. par contre si on prend un diesel (on fait bien 15-20000 bornes par an), pas de taxe Co2 (ou presque) MAIS Strasbourg et son maire écolo va nous interdire l'accès au centre ville peut-être dès 2023, en tout cas 2025 et la couronne Strasbourgeoise en 2030. Sachant qu'on va garder le Macan longtemps.
4. l'A1 roule à l'éthanol , quid du Macan ?
Et je cherche donc des infos sur le Macan et comme j'ai l'habitude de mettre les mains dans le cambouis (vidange, etc...) je cherche à connaitre les choses à faire ou ne pas faire sur la bête.
Pour la config (je sais, va peut-être falloir faire des concessions
):- Couleur extérieur : blanc (éventuellement gris anthracite )
- Couleur intérieur : Beige, Expresso, brun, gris clair, blanc , surtout pas noir et pas rouge (choix de madame
) .- Sièges chauffants avant ET arrière (fait froid en Alsace
) avec la soufflerie arrière (étonné d'ailleurs que certains Macan en sont dépourvu ) .- Siège élec
- Pack Chrono serait cool
- Attache remorque serait cool
- échap sport serait cool
- moins de 100 000 Kms
- Budget : 40-50 Ke
...
Je vais par exemple chercher sur le forum si les sièges arrières peuvent être équipés du chauffage en seconde monte...
Cordialement
Orphi
