Forum Porsche Macan

Bonjour à tous.

Possesseur depuis 5 ans d’un Macan S Diesel il est temps pour moi de changer mais ce modèle est tellement top que je vois pas quoi prendre d’autre.

Du coup je pars sur un New GTS non sans avoir essayé le Cayenne Hybride (Grand cher et lourd) et le Tycan Crossturismo (Bien mais électrique…).

Ça sera ma dernière occasion d’avoir un SUV qui fait Vroom/Vroom alors enjoy et ne nous loupons pas !

Première question : sommes-nous sûrs que le Macan Turbo ne sortira pas ? Ça m’embêterais de partir sur le GTS pour au final voir arriver un Turbo … dans la gamme.

Deuxième question : freins céramiques ou pas ?

Troisième question : camera 360 ou pas ?

Quatrième (eh oui …) question : vitrage isolant ou pas ?

Merci d’avance les copains et place à la configuration provisoire :




Couleurs extérieures

Noir
A1


0,00 €
Couleurs intérieures

Intérieur tout cuir Noir
VK


1.644,00 €
Carrosserie

Toit ouvrant panoramique
3FU


1.662,00 €
Sideblades peints en couleur extérieure avec logo "GTS" en Noir brillant
6H1


576,00 €
Bouchon de réservoir en Aluminium Porsche Exclusive Manufaktur
2W6


132,00 €
Dispositif d'attelage retractable électriquement
1D3


1.224,00 €
Caractéristiques du groupe motopropulseur / Châssis

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
G1D


0,00 €
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
1Y1


1.500,00 €
Pack Sport Chrono avec selecteur de mode
8LH


1.002,00 €
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) - Etriers de frein peints en Jaune
1LY


5.100,00 €
Servotronic Plus
1N3


264,00 €
Jantes

Jantes 911 Turbo Design 21 pouces
55W



552,00 €
Eclairage et vision

Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique
4L6


360,00 €
Vitrage arrière fumé
VW1


474,00 €
Confort et systèmes d'aide à la conduite

Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
KA2


516,00 €
Accès Confort
4F2


648,00 €
Intérieur

Sièges sports plus adaptatifs à l'avant (18 positions, électriques)
Q1J


1.800,00 €
Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière
4A4


420,00 €
Airbags latéraux à l'arrière
4X4


408,00 €
Pack d’aménagement du coffre
3GN


324,00 €
Intérieur Cuir

Ecusson Porsche sur le couvercle du coffre de rangement de la console centrale Porsche Exclusive Manufaktur
6F6


270,00 €
Intérieur Aluminium

Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé en Noir, illuminées Porsche Exclusive Manufaktur
VT9


420,00 €
Audio / Comm

BOSE® Surround Sound System
9VL


1.188,00 €
Apple® CarPlay avec reconnaissance vocale Siri®
9WT


300,00 €
Prix client conseillé total

112.974,00 €

Bonjour.

Non, il n y aura pas de déclinaison Turbo sur ce dernier Macan thermique.

Pour moi, les freins céramiques c'est non. On est pas sur une voiture de sport, c'est extrêmement cher à l'achat et à remplacer. De plus le GTS à déjà des freins plus performants que le basique et le S.
Camera 360, c'est vraiment une question de confort perso si on a du mal à se parquer
Vitrage isolant, c'est très utile pour le confort sonore surtout car le Macan est pas mal bruyant sur autoroute. En contrepartie, tu entendras moins ton échappement aussi.

Voila :-)

Merci.

En fait tout est facile sauf les freins. J’hésite bcp.

Je vis en corse et on a de grosses descentes de col etc…

Je me souviens avoir été déçu parfois par les limites de mon ex RS4. Et je n’ai rien à reprocher à mon actuel Macan S. Après avec 200 Cv de plus …

Bah : sais pas comment ça va finir.

576€ de bouchon, y a pas une erreur, ou c'est avec le plein?
Dispositif d'attelage à 132€...

Totoro, il faut lire le texte...puis le prix correspondant un peu plus bas, et non l’inverse. C’est ainsi plus cohérent...

Biensur...merci vincedu05

Pour ce qui est des freins, les céramiques ont fait des progrès. Mais ça coute toute de même très cher à l’entretien même si tu ne changes pas souvent de disque. Mais si tu peux assumer, le feeling est top, c’est très puissant et constant.
Le problème sur le Macan n’est pas lié au dimensions des freins mais plutôt la qualité des plaquettes d’origine. On doit pouvoir trouver mieux que le Textar d’origine.

Après, les freins chez Porsche, c’est pas Audi… Même si Audi pique de plus en plus les montes Porsche pour ses véhicules.

Mais il y a un truc de fou chez Porsche, c’est que t’as beau changer de génération, le feeling a la pédale reste le même (ca vaut aussi pour la position de conduite et le volant). La seule Porsche ou je n’ai pas retrouvé le feeling de ma SC était la Panamera Turbo S hybrid. Le freinage regeneratif procure une sensation vraiment pas habituel.

Merci Hutch.

Je pense que ça sera mieux que mon freinage de base actuel sur Macan S !

Je me demandais aussi ces freins ne grognent pas ne sifflent pas ?

J’ai la chance d’avoir deux voitures (une 992 carrera S et mon Macan Diesel que je vais changer) et en gros le Macan est mon véhicule le plus confortable.

Du coup je souhaite le garder un peu « cosy » si je peux dire. Et j’hésite pour ces deux options :

- freins céramiques si c’est juste plus puissant j'achète sachant que je roule peu. Environ 7000 km/an.
- vitres phoniques dont j’ai peur que cela étouffe peu le bruit du moteur qui doit être sympa.

A vos avis les amis

Hello ! Pour avoir tester des carbone/cramiques c'est magique... A toi de voir si ta le budget comme évoqué plus haut ils sont cher et à l'entretien aussi mais alors le ressenti, l'endurance, la performance c'est top !!

Bon déjà ce sera freins céramiques alors.