En 1, 2, diverses conditions. Je confirme que les acoups ont complément disparus et le fonctionnement global est bien plus doux. Il y avait avant quelques petits acoups, lors des changements de vitesse ou la reprise du couple en mode croisière. Je pensais que ça venait peut être du calibrage de la boîte mais rien à voir. En fait, c’était la boîte de transfert.
Donc effectivement, je pense qu’en préventif faire la vidange souvent ne fait pas de mal. Il y a en pour une cinquantaine d’euros de pièces et un bonne heure de MO. Donc je pense qu’un bon garage peut le faire pour 150€.
Je me dis aussi qu’il y a peut être aussi un paquet de boîtes de transfert changées en garantie alors qu’une vidange plus fréquente aurait pu suffire.
Allez, pour fêter tout ça, je vais aller faire rouler Mamie qui a bien besoin de se dégourdir les soupapes.
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