Forum Porsche Macan

Bonjour à tous,

J'ai le voyant moteur allumé + perte de puissance (régime limité à 2500 tours minute)
Mon petit outil diag m'indique un code défaut P0403.
La voiture a 155 000 kms (diesel)
Comment savoir si le pb provient de la vanne EGR ou du FAP ou du solénoïde de la vanne ?

Je n'ai pas trouvé grand chose à ce sujet sur le forum pourtant je ne dois pas être le seul !

Dans un premier temps, faut-il nettoyer la vanne EGR et voir ce qu'il en est ?
La remplacer directement par une neuve ?
Son démontage ne me semble pas trop compliqué...

A vous lire pour vos conseils

Sur les diesels souvent c’est le Capteur, pression des gaz échappement




Il y a déjà des tuto la dessus

OK : où es située cette pièce ?
A 155 000 kms, la vanne EGR doit être à nettoyer quand même ?

Je Trouve plus le tuto sur le macan
C’est le même que sur les audi
Si je ne me trompe pas il doit être a gauche derrière par le dessus moteur

Voici une photo sur le Cayenne




Il y a deux durites et prise électrique

Si c’est un problème de fap, tu dois avoir un gros delta entre la pression en amont du fap et celle en aval.
C’est cette pression différencielle que mesure le capteur en question. Elle ne doit pas être au dessus de 30 mbar au ralenti je crois (valeur assez universelle, pas forcément adaptée au Macan, mais ordre d’idée).
Sinon, je sais que sur ces 3,0 Tdi, il y a un refroidisseur pour les gaz d’échappement réinjectés dans l’admission qui met le bazar. Surtout si le véhicule fait pas mal de ville. Plutôt en lien avec le circuit de l’egr du coup. C’est au centre du V entre les 2 bancs de cylindres sous le plénum d’admission.

Merci pour ton retour.
Mon indépendant m'indique que ce n'est pas à coup sûr la vanne EGR, il peut aussi s'agir du débitmètre...
Aussi, plutôt que de changer des trucs moi même un par un, je vais la lui confier, je n'ai pas trop le temps en ce moment en plus...
Sinon, il ne conseillait pas un nettoyage de la vanne EGR mais plutôt un remplacement.