Forum Porsche Macan

Bonjour à toutes et tous,

Sur mon Macan 2L 2019, est apparu hier matin un cliquetis métallique qui vient du silencieux gauche. Après vérification, le bruit est causé par le clapet d’échappement sur le silencieux gauche : la tige sur laquelle il pivote semble desserrée, créant un léger jeu métallique. J'y accède facilement par dessous mais il n’y a pas de pas de vis, donc pas de possibilité de resserrer simplement.
Quand je met le doigt et j'appuie pour le maintenir, le bruit disparait

Je vous met une petite vidéo pour imager : https://www.youtube.com/shorts/Q_reFCBsGQQ
Petite précision, je n'ai pas le PSE (pas de bouton donc).

Porsche me propose de changer tout le silencieux gauche pour la modique somme de 1400€ !! La pièce n’étant pas vendue seule. (Au passage elle sort de révision CP la semaine dernière...)

Je pensais tester une solution simple : bloquer le clapet — en position ouverte — dessous avec un point de pâte thermique haute température, pour supprimer le jeu et éviter le bruit.

Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ce souci ?
Pensez-vous que ma solution est viable ?
Autres idées pour corriger le jeu sans changer tout le silencieux ?

Merci d’avance pour vos retours !

Je vous met quelques petites photos de la bête pour le plaisir. :)
(Etriers peints en after market)

Bonjour,
Pas trop au courant de cette problématique sur le Macan, par contre s’est assez fréquent sur les clapets d’échappement.

Ce qui est bizarre, c’est que ce soit arrivé d’un coup. Normalement, c’est progressif avec l’usure.

Le bloquer fait parti des solutions.

Salut @Hutch, merci pour ta réponse !

Oui, très bizarre que ça soit arrivé si vite.
Je vais tenter de le bloquer avec un peu de pâte pour voir.

Ça pose ou peut poser un quelconque problème qu'il reste ouvert ? Ou un quelconque changement de comportement, si ce n'est le bruit ?

Ça ne doit pas changer grand chose a part la sonorité de l’échappement.

Ton servo moteur va forcer voir cramer et ensuite defaut. Pas la bonne solution

Regarde ton ressort escargot qui entraine le clapet, il a peut etre un soucis si non, le deformer legerement pout qu'il applique plus de force à la fermeture du clapet

Merci pour ton retour @djean57. En effet je n’avais pas pensé à ça.

L’accès au ressort escargot se fait-il simplement ?
J’ai cru voir qu’il fallait déposer le silencieux, compliqué pour moi.

Il suffit de déposer les sorties d'échappement, 1 vis par sorties, et tu as accès par le haut

Ok merci, en effet c’est donc faisable.

Vous savez si on peut faire tomber le clapet en retirant l’axe ? En effet j’aimerai le déposer et remettre l’axe pour « faire croire » au moteur qu’il est encore là, et éviter le défaut sur l’ODB.

Je ne sais pas si tu peux sortir le clapet, mais tu peux déposer le ressort escargot et bloquer le clapet en pos ouvert du coup le servo fonctionne sans defaut à l'obd. Mais je pense que ton ressort doit être cassé car il garde une contrainte sur le clapet qui l'empêche de vibrer et faire du bruit