Forum Porsche Macan

Bonjour la team,

Adrien, ancien propriétaire d’une 997.1 carrera S, je louche sur le Macan GTS 360cv et je viens prendre ici des infos !

hello
quelle genre d'infos ?
Pour ma part je louchais aussi sur ça mais les soucis de fiabilité m'ont refroidi, et toutes sont concernées

donc j'ai choisi un S phase 2, pour palier à ce phenomene et plus de modernité avec pack sport design et equipement gts d'usine

Hello !

Voici mes questions :

1. Phase 1 “pré-facelift” vs post-2016

J’ai cru comprendre qu’il y avait une évolution technique discrète mais importante entre les Macan produits de 2014 à mi-2016, et ceux produits après mi-2016, notamment en matière de boîte de transfert, vis de carter, et fiabilité globale. Est-ce vrai ? Peut-on réellement parler d’une sorte de “phase 1.5” plus fiable avant le vrai facelift (phase 2 en 2019) ? Si oui, qu’est-ce qui a été concrètement amélioré à partir de 2016 ?

2. GTS avant ou après le petit facelift ?

J’ai vu que le GTS a été lancé en 2015, ce qui soulève une question : est-ce qu’il existe des Macan GTS qui sont encore dans la “vraie” première phase (avec les éventuels défauts évoqués ci-dessus) ? Ou bien tous les GTS profitent-ils automatiquement des améliorations de la phase 1.5 (mi-2016 et après) ? Bref, vaut-il mieux cibler un GTS de 2017-2018 ?

3. GTS vs Turbo (3.0 vs 3.6)

Enfin, j’ai eu l’occasion d’être passager dans un Macan Turbo (2015), et j’ai trouvé l’expérience vraiment bluffante. J’en vois aujourd’hui dans les mêmes prix qu’un GTS de 2017.
Mais je sais que les moteurs sont différents (3.6L pour le Turbo, 3.0L pour le GTS) et je lis un peu tout et son contraire sur la fiabilité du 3.6L.
Est-ce qu’un Macan Turbo de 2015 est à éviter par rapport à un GTS de 2017 ? Ou est-ce qu’il reste une bonne alternative s’il a un bon suivi ?

BDT modifiee en 2018
Vis tout les moteurs Porsche concernés

Turbo, ça reste un s boosté sans châssis gts

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