Rappel du MACAN

[Campagna]

bonjour . je ramène mon vehicule le 30 je vous en dirai plus des mn retour . il mon parle d un probleme d echanteite .

[gerlango]

bonjour . je ramène mon vehicule le 30 je vous en dirai plus des mn retour . il mon parle d un probleme d echanteite .

Moi, quand on m'a livré la voiture, j'ai fait 200 km et l'indicateur du manque d'huile s'est allumé. J'ai dû me rendre d'urgence au garage pour ajouter de l'huile. Même avec une Volkswagen cela ne m'était jamais arrivé... Cela dit quand on conduit un Macan on sait qu'on est pas dans une Volkswagen.

[Mattboune]

Certes mais ce n'est pas digne de Porsche.

Ceci dit j'ai eu exactement la même mesaventure chez Mercedes...

[gerlango]

Certes mais ce n'est pas digne de Porsche.

Ceci dit j'ai eu exactement la même mesaventure chez Mercedes...

Nous pouvons tirer un enseignement simple: les fabricants de voiture haut de gamme ont les mêmes défis qualité que les marques moins prestigieuses. Leurs collaborateurs ne sont en aucun cas plus sensibilisés aux problèmes qualité. Par contre, l'acheteur d'un Macan (et j'en fais partie) se doit de la jouer "low key" lorsqu'il constate les nombreux défauts de son véhicule car pour le prix qu'il a payé ses amis le prendrait pour un pigeon s'ils venaient à connaitre la réalité de la situation. A 20'000 km, j'ai déjà laissé 2 X 3 jours le véhicule au garage pour supprimer une vingtaine de défauts... et le garage n'est pas situé à côté de mon domicile...mais chut ! je ne vais surtout pas le dire à mes amis car eux roulent avec un véhicule 3 fois moins cher et zéro défaut.

[van houte luc]

Bonjour à tous. Dans mon cas, c'est l'importateur belge et le concessionnaire qui demandent de renvoyer ma macan turbo (3,6) à l'usine allemande. En Belgique et après 7 immobilisations de plusieurs semaines, ils sont incapables de comprendre la raison du témoin puissance moteur réduite et ceci après 3 nouveaux softs de gestion, 2 nouveaux turbos, un nouveau boitier de gestion moteur etj'en passe? Et tout ça sans resultat lors de l utilisation en position sport plus.

[gerlango]

Bonjour à tous. Dans mon cas, c'est l'importateur belge et le concessionnaire qui demandent de renvoyer ma macan turbo (3,6) à l'usine allemande. En Belgique et après 7 immobilisations de plusieurs semaines, ils sont incapables de comprendre la raison du témoin puissance moteur réduite et ceci après 3 nouveaux softs de gestion, 2 nouveaux turbos, un nouveau boitier de gestion moteur etj'en passe? Et tout ça sans resultat lors de l utilisation en position sport plus.

De toute évidence les Porsche Macan de première génération ont beaucoup de défauts. Porsche en est probablement conscient et en ce qui me concerne ils ont pris leurs responsabilités et assumé les réparations (pour l'instant). Les questions deviendront plus brûlantes lorsque les garanties seront éteintes et que de nouveaux défauts inhabituels pour les km roulés apparaîtront. Dire que cela arrive avec tous les véhicules sera un peu léger, car justement le prix payé pour un Macan devrait être le garant d'une qualité supérieure prouvée au-delà de la garantie. Mais où sont donc passés ces spécialistes qui nous ventaient le Macan sur les réseaux sociaux? Etaient-ils tous payés par le constructeur?

Je me souviens d'une séquence vidéo ou un expert en conduite ventait la qualité de freinage du Macan. Je constate aujourd'hui que lorsque je freine le plus doucement possible, mes passagers ont soit la tête sur le siège devant eux soit contre le pare-brise. Mon CP alerté à 2 reprises m'a finalement dit que cette situation est normale pour un Macan. Lorsque j'ai laissé la voiture une 2ème fois pour éliminer des défauts, j'ai reçu en prêt un nouveau Cayenne. Et là je peux vous dire que les freins sont top. Un vrai plaisir même en conduite rapide. Il est évident que le Macan n'aura plus les mêmes freins d'ici quelques mois car à mon avis ils sont si brusques qu'ils peuvent être dangereux...et tant pis pour ceux (comme moi) qui ont acheté leur véhicule un peu trop rapidement. Ils devront passer à la caisse.

[gerlango]

:lol: Avez-vous été contacté par porsche ou votre cc pour une visite "qualité" (vu info, problème unité de de freinage)

rappel : 2500 Macan

Serait-il possible de savoir pourquoi l'unité de freinage a été revu? Sur ma Macan, lorsque je freine, les passagers sont pratiquement projetés en avant à cause des freins très durs. Je viens de conduire une Cayenne et les freins sont juste un plaisir. Quelqu'un pourrait-il me renseigner? Le garage Porsche me dit que la Macan freine plus durement... Merci d'avance.

J'ai toujours des freins qui bloquent littéralement le véhicule, surtout à faible vitesse. Mon CP dit que cela est normal avec le Macan. Si quelqu'un à des nouvelles à ce sujet, ou s'i a vécu le même problème merci de m'envoyer l'info.