changer plaquettes arriere sans vagcom
Publié : 09 déc. 2015, 13:24
Salut aux mecanos
Si nos macans ont les memes freins arrieres que audi
j'ai trouvé ceci sur le net, car j'ai lu que Porsche avait simplement repris les freins arrieres d'audi Q5. On dirait un gars du Nord ou un Belge sur la vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=z4JmZp983fU
J'ai trouvé les mêmes info ici
http://www.a5oc.com/forums/a5-s5-topics ... thout.html
Cet americain, décrit les mêmes outils torx 30 et 40 necessaires , à la différence qu'il fait rentrer le piston avec une batterie de 12 volts et de 2 pinces, une à la masse, et l'autre au hazard sur un des 2 contacts du moteur électrique de frein a main, dans un sens cela rentre , et dans l'autre le piston sort, faire attention, de ne pas le faire sortir hors, stop, c'est dans l'autre sens.
Il faut faire au remontage un ajustement du moteur pour que le piston vienne bloquer la roue, puis détourner un tour moteur complet. Etant entendu que le frein à main n'est pas mis avant de faire le travail. ( bloquer la voiture avec des cales sur une surface plane par sécurité)
Apparemment il n'y aurait pas de code erreur au tableau bord.
Si quelqu'un en sait plus, il est le bienvenu pour compléter ce sujet, je crois qu'il ne doive pas encore en avoir beaucoup vu que les plaquettes arrieres doivent tenir au moins 90,000 kms , pour les avant ce serait 30,000 kms, ( montage demontage idem que sur 911) donc les faire juste avant la visite en concession pour l'entretien huile pour conserver ses 2 ans de garantie, et réaliser une belle économie.
Et ici la meme chose avec un vw Tiguan, comme quoi que chez VAG , tout se réutilise sur toute la gamme.
https://www.youtube.com/watch?v=MlFrBMIdH-I
Si nos macans ont les memes freins arrieres que audi
j'ai trouvé ceci sur le net, car j'ai lu que Porsche avait simplement repris les freins arrieres d'audi Q5. On dirait un gars du Nord ou un Belge sur la vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=z4JmZp983fU
J'ai trouvé les mêmes info ici
http://www.a5oc.com/forums/a5-s5-topics ... thout.html
Cet americain, décrit les mêmes outils torx 30 et 40 necessaires , à la différence qu'il fait rentrer le piston avec une batterie de 12 volts et de 2 pinces, une à la masse, et l'autre au hazard sur un des 2 contacts du moteur électrique de frein a main, dans un sens cela rentre , et dans l'autre le piston sort, faire attention, de ne pas le faire sortir hors, stop, c'est dans l'autre sens.
Il faut faire au remontage un ajustement du moteur pour que le piston vienne bloquer la roue, puis détourner un tour moteur complet. Etant entendu que le frein à main n'est pas mis avant de faire le travail. ( bloquer la voiture avec des cales sur une surface plane par sécurité)
Apparemment il n'y aurait pas de code erreur au tableau bord.
Si quelqu'un en sait plus, il est le bienvenu pour compléter ce sujet, je crois qu'il ne doive pas encore en avoir beaucoup vu que les plaquettes arrieres doivent tenir au moins 90,000 kms , pour les avant ce serait 30,000 kms, ( montage demontage idem que sur 911) donc les faire juste avant la visite en concession pour l'entretien huile pour conserver ses 2 ans de garantie, et réaliser une belle économie.
Et ici la meme chose avec un vw Tiguan, comme quoi que chez VAG , tout se réutilise sur toute la gamme.
https://www.youtube.com/watch?v=MlFrBMIdH-I
