Forum Porsche Macan

Bonjour,

J'ai actuellemnt un RRS TDV6 bien équipé 3 ans 100000 km dont je suis très satisfait (puissance, espace, polyvalence, tenue de route) mais que je trouve un peu encombrant compte tenu du fait que mes enfants ont quitté la maison (il est à vendre au passage....).
J'ai testé un Macan SD et je suis tombé sous le charme (un peu étroit à l'arrière pour emmener des clients de plus 1.80m, mais bon!)
Je viens donc signer pour un Macan SD (livraison novembre 2016) avec les caractéristiques suivantes:
Gris Volcano métallisé
Intérieur tout cuir bicolore Gris
Quartz/Gris Galet
Phares Bi-Xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Caméra de recul incl. l'assistance parking AV/AR
Porsche Entry & Drive
Toit panoramique
Vitrage arrière fumé
Boîte de vitesse Porsche Dopplekupplung (PDK)
Servotronic
Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l'assiette incluant le PASM Réservoir 75 litres
Jantes Macan SportDesign 20 pouces Assistance angles morts
Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique (en association avec pack mémoire confort ou pack mémoire conducteur) Pack confort luminosité (en association avec pack mémoire confort ou pack mémoire conducteur)
HomeLink® (système d'ouverture de porte de garage)
Régulateur de vitesse adaptatif
Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire Confort (18 réglages)
Sièges chauffants à l'avant
Ventilation des sièges à l'avant Régulateur de vitesse adaptatif incluant le Porsche Active Safe (PAS)
Volant chauffant
Tapis de sol
Pack aménagement du coffre
Module de navigation pour Porsche Communication Management (PCM) Module Connect Plus.
Assistance angles morts

J'ai axé mes options plutôt sur le confort et la sécurité que sur le sport . Par contre, j'ai hésité à prendre la vision à 360° plutôt que la caméra de recul, mais j'ai finalement opté pour cette dernière qui me semble suffisante...qu'en pensez-vous?

Bonne journée


Je vais participer au programme PORSCHE Experience en septembre ou en octobre (date à débattre avec mon épouse)

Bonne journée à tous

Bienvenue sur le forum,

Belle configuration, revient vite nous donner des nouvelles quand tu en auras

Bonjour Franzz,

D'aspect exterieur on aura exactement le meme !
Pour ce qui est de la vision 360°, je ne l'avais pas pris sur mes premieres configs mais c'est une option qui peut faire la différence à la revente... je l'ai donc ajouté. L'ecart de prix est pas enorme par rapport à la camera de recul en plus.
Ca serait dommage de s'en priver !

Elisa

Bonjour et bienvenue
J'ai un SD gris quartz depuis un an, avec une config proche de la tienne.
J'ai le cuir entièrement gris, le bicolore est super beau ,ma femme me l'a déconseillé (interdit) pour des raisons d'entretien... et elle a eu raison.
Pour les passagers arrières, tu devrais gagner de la hauteur sans le toit pano ?
J'ai finalement installé en 2ème monte des RS spyder , le look est plus typé que ton choix, mais c'est ton choix ... question de gout.

J'ai la vision 360°, après avoir hésité comme toi.
Mon avis reste mitigé après un an d'utilisation:
les + :possibilité se zoomer sur des points précis (roues AV ou AR par ex), voir si il y a une borne devant la voiture...
les - : l'ombre des radars classiques se superpose à la vue, pas toujours clair; déformation non négligeable de la vue de dessus; de temps en temps trop d'infos: bip av , bip ar, pas toujours aisé à tirer une info dans la précipitation.

Quasi obligation de commander son déclanchement au volant, en plus du déclanchement automatique
En bref à utiliser calmement, et reculer aux rétros aide reste une aide non périmée.

A chacun son avis...

Merci Elisa et Daniel pour vos avis précieux.

* Le toit ouvrant apporte vraiment de la lumière et je vais le conserver (tant pis pour les grandes tailles qui monteront à l'arrière).

* Ce que dit Daniel de la vision 360° m'interpelle et me pousse à me contenter de la caméra de recul (ce que j'ai actuellement sur mon véhicule) et qui ne m'empêche pas d'avoir recours à mes bons vieux rétros. Peut-être aurais-je l'occasion de tester les deux lors de la journée Porsche Experience?

* C'est vrai que les jantes RS Spyder sont très esthétiques...

* Quant à la couleur de l'intérieur, je suis perplexe. Elisa, qu'as-tu choisi avec le gris volcano? J'avais pensé également au rouge.
Mon idée était d'avoir une couleur intérieure qui contraste avec le caractère foncé de l'extérieure et le beige ne me branche pas trop.
Le gris perle est-il vraiment salissant sur la durée? quelqu'un a t'il une expérience sur le sujet?

Bonne soirée

Bonsoir!

Concernant le 360° je ne pense pas m en servir bcp non plus! Mais bon je me suis laissée tenter et le commercial me l a conseillé pour la revente ... On verra bien !
L intérieur est gris Quartz pour ma part. Je voulais un beige au départ mais l entretien fastidieux m en a dissuadé !!
Le rouge est magnifique, je l aurais bien choisi mais j essaie de rester assez sobre au vu de mon activité professionnelle et de mon âge!!

Bonjour,

J'ai l'intérieur beige louxor-noir bi-ton depuis 3 mois, et c'est vraiment très beau.
Je le trouve pas spécialement salissant malgré ma fille de7 ans et ma femme qui transporte ses clients dedans (immobilier). Cependant, je pense qu'il faut l'entretenir souvent pour garder une bonne protection et je vais prochainement m'en occuper après les fortes chaleurs de cet été pour le nourrir.

Daniel a écrit :

Bonjour et bienvenue
J'ai un SD gris quartz depuis un an, avec une config proche de la tienne.
J'ai le cuir entièrement gris, le bicolore est super beau ,ma femme me l'a déconseillé (interdit) pour des raisons d'entretien... et elle a eu raison.
Pour les passagers arrières, tu devrais gagner de la hauteur sans le toit pano ?
J'ai finalement installé en 2ème monte des RS spyder , le look est plus typé que ton choix, mais c'est ton choix ... question de gout.

J'ai la vision 360°, après avoir hésité comme toi.
Mon avis reste mitigé après un an d'utilisation:
les + :possibilité se zoomer sur des points précis (roues AV ou AR par ex), voir si il y a une borne devant la voiture...
les - : l'ombre des radars classiques se superpose à la vue, pas toujours clair; déformation non négligeable de la vue de dessus; de temps en temps trop d'infos: bip av , bip ar, pas toujours aisé à tirer une info dans la précipitation.

Quasi obligation de commander son déclanchement au volant, en plus du déclanchement automatique
En bref à utiliser calmement, et reculer aux rétros aide reste une aide non périmée.

A chacun son avis...

J'ai eu le 360 sur mon SD et j'ai repris cette option sur mon GTS.
Je ne sais pas si c'est du fait des retros sport sur mon GTS mais le visuel n''est pas le même. Le 360 ancien PCM permettait de voir en latéral chaque roue av et ar et de vraiment positionner la voiture au millimètre. Avec le nouveau PCM, la vue en latéral est plus globale (c'est une vue de dessus) et ne permet pas la même précision. Est ce quelqu'un a fait le même constat

J'ai la forte impression que les conseillers commerciaux Porsche ont la même base d'argumentation concernant les options.
" prenez absolument celle-ci ou celle-là si vous ne voulez pas risquer d'être pénalisé à la revente"
Il y a certainement du vrai, mais le plus dur c'est de faire la part des choses...
C'est pour cela que ce forum me semble très pertinent!

Merci de vos témoignages

Petites questions pratiques:

* Qui a déjà opté pour un Intérieur tout cuir bicolore Gris Quartz/Gris Galet?
* Comment cela vieillit dans le temps?
J'ai été séduit par cette combinaison disponible sur un véhicule d'essai (extérieur noir mais je la marierai avec un extérieur gris Volcano )...par contre un retour sur sa longévité m’intéresserait fortement

Merci de votre aide