macan performance pack black edition
Publié : 05 mars 2017, 11:47
Bonjour à tous
me voila propriétaire d'un Macan turbo performance pack réceptionné en deux mois seulement... étonnant!
après avoir consulté de nombreuses reviews, j'ai donc quitté Audi pour la maison Porsche du même groupe.
La configuration choisit : full option sauf toit ouvrant, jantes 21 pouces bi color noire à l’intérieure pour rappeler le ton noir de la carrosserie, inscription PORSCHE teinte carrosserie noire . pack exclusif cuir noir: poignée de maintien, garniture des sièges au niveau des boutons de réglages de l'assise, contre porte cuir, colonne de direction garnit de cuir noir. bref une finition parfaite, masculine et agressive digne de ce Macan. Cette finition full cuir (onéreuse) permet un visuel d'entrée parfait et homogène avec l'absence de plastique dur ( bas de gamme ) inacceptable pour la marque, car ce type de plastique se trouve par exemple dans les version S et GTS voire Turbo si cette option n'est pas choisit... pour une marque premium pas acceptable.
Le moteur suralimenté associé à la boite PDK est bien étagé et coupleux à tous les rapports, le son est légèrement aseptisé même en enclenchant la musique de l'échappement sport, à l'intérieur on n'entends peu la musique du 6 cylindre car les vitres sont les versions acoustique que je fais en plus feuilleter pour une plus grande solidité en cas de effraction. La tenue de route est digne d'une Porsche, rien à redire, un peu joueuse même avec l’électronique de stabilisation enclenchée.
Le design de ce Macan est "musclé" visuellement très agréable car bien proportionné comparé à son grand frère le Cayenne, voire d'autre concurrents .
Le dessin des sièges est classique mais moins joli que ceux du Jaguar Fpace par exemple, mais avec l'option des 18 réglages le maintien et l'assise sont parfaits.
La planche de bord montante typique Porsche est bien dessinée à condition de prendre l'option pack fumeur, afin d'éviter un vide disgracieux à sa base.
Ma grosse déception est le PCM (systeme de gestion gps et toutes les fonctions du véhicule): en effet je sais que Porsche vient de loin , mais ce système reste archaïque par rapport à la concurrence, peut-être la nouvelle Panaméra porte le nouveau système plus moderne, car ici beaucoup de fonctions sont peu intuitives, pas pratique ou fonctionnent mal, voire même absentes. J'ai comparé avec mon ancienne Audi, celle-ci avait un MMI largement meilleur! Porsche pourtant du même groupe aurait pu s'en inspirer... exemple :
- pas de consommation instantanée ( pas indispensable mais pratique)
- pour le son, pas d'indication visuelle du niveau sonore
- commande vocale PCM (PAs SIRI du carplay plus fiable mais ne pouvant pas commander les fonction du PCM) ne fonctionne pas correctement, demandant de répéter sans arrêt ( a contrario dans l'audi la fonction était parfaite !)
- pas de possibilité de configurer la dureté du volant soi même (j'ai pris l'option, c'est la voiture qui le gère toute seule)
- les boutons du PCM sont de mauvaises qualité (ils font un "clic" un peu bas de gamme)
- le passages d'une fonction à l'autre n'est pas intuitif ...
bref ce système pour moi n'est pas au point.
vous allez dire pourquoi alors acheter une Macan : eh bien un moteur, un châssis et un design hors du commun, en espèrant que la prochaine saura gommer ces défauts et cette carence technologique au niveau de l'interface conducteur-machine.
ps: je suis nouveau ici et je ne sais pas comment vous mettre une photo de la voiture.
me voila propriétaire d'un Macan turbo performance pack réceptionné en deux mois seulement... étonnant!
après avoir consulté de nombreuses reviews, j'ai donc quitté Audi pour la maison Porsche du même groupe.
La configuration choisit : full option sauf toit ouvrant, jantes 21 pouces bi color noire à l’intérieure pour rappeler le ton noir de la carrosserie, inscription PORSCHE teinte carrosserie noire . pack exclusif cuir noir: poignée de maintien, garniture des sièges au niveau des boutons de réglages de l'assise, contre porte cuir, colonne de direction garnit de cuir noir. bref une finition parfaite, masculine et agressive digne de ce Macan. Cette finition full cuir (onéreuse) permet un visuel d'entrée parfait et homogène avec l'absence de plastique dur ( bas de gamme ) inacceptable pour la marque, car ce type de plastique se trouve par exemple dans les version S et GTS voire Turbo si cette option n'est pas choisit... pour une marque premium pas acceptable.
Le moteur suralimenté associé à la boite PDK est bien étagé et coupleux à tous les rapports, le son est légèrement aseptisé même en enclenchant la musique de l'échappement sport, à l'intérieur on n'entends peu la musique du 6 cylindre car les vitres sont les versions acoustique que je fais en plus feuilleter pour une plus grande solidité en cas de effraction. La tenue de route est digne d'une Porsche, rien à redire, un peu joueuse même avec l’électronique de stabilisation enclenchée.
Le design de ce Macan est "musclé" visuellement très agréable car bien proportionné comparé à son grand frère le Cayenne, voire d'autre concurrents .
Le dessin des sièges est classique mais moins joli que ceux du Jaguar Fpace par exemple, mais avec l'option des 18 réglages le maintien et l'assise sont parfaits.
La planche de bord montante typique Porsche est bien dessinée à condition de prendre l'option pack fumeur, afin d'éviter un vide disgracieux à sa base.
Ma grosse déception est le PCM (systeme de gestion gps et toutes les fonctions du véhicule): en effet je sais que Porsche vient de loin , mais ce système reste archaïque par rapport à la concurrence, peut-être la nouvelle Panaméra porte le nouveau système plus moderne, car ici beaucoup de fonctions sont peu intuitives, pas pratique ou fonctionnent mal, voire même absentes. J'ai comparé avec mon ancienne Audi, celle-ci avait un MMI largement meilleur! Porsche pourtant du même groupe aurait pu s'en inspirer... exemple :
- pas de consommation instantanée ( pas indispensable mais pratique)
- pour le son, pas d'indication visuelle du niveau sonore
- commande vocale PCM (PAs SIRI du carplay plus fiable mais ne pouvant pas commander les fonction du PCM) ne fonctionne pas correctement, demandant de répéter sans arrêt ( a contrario dans l'audi la fonction était parfaite !)
- pas de possibilité de configurer la dureté du volant soi même (j'ai pris l'option, c'est la voiture qui le gère toute seule)
- les boutons du PCM sont de mauvaises qualité (ils font un "clic" un peu bas de gamme)
- le passages d'une fonction à l'autre n'est pas intuitif ...
bref ce système pour moi n'est pas au point.
vous allez dire pourquoi alors acheter une Macan : eh bien un moteur, un châssis et un design hors du commun, en espèrant que la prochaine saura gommer ces défauts et cette carence technologique au niveau de l'interface conducteur-machine.
ps: je suis nouveau ici et je ne sais pas comment vous mettre une photo de la voiture.