Forum Porsche Macan

Hello à tous,

En raison de bruits divers, j'ai laissé mon Macan SD au concessionnaire pendant plusieurs jours.
Démontage du carter de boite, pas de limaille, selon eux tout va bien.
Au passage, j'ai pu voir sous le pont que la boite PDK qu'on nous a vendu est en réalité une AUDI S-TRONIC, la seule différence est qu'à la sortie, un autre morceau a été rajouté qui lui est bien siglé Porsche.
Il n'est un secret pour personne que nombre d’éléments du Macan ont une origine Audi, alors pourquoi avoir menti sur la réalité de l'origine de la boite de vitesse. Porsche a beau dire qu'ils ont peaufiné le logiciel de gestion de la boite à leur sauce (invérifiable bien sûr), le matériel est bien du Audi. Alors comment les croire quand ils disent que le V6 TDI AUDI a de nombreuses pièces faites par Porsche et qu'il n'est pas le même à 100 % ? On peut douter légitimement. Même me concessionnaire a avoué qu'avant qu'ils montent un Macan sur un pont pour la première fois, ils avaient bû les paroles du siège parlant d'une PDK...

Pour revenir à la raison de la visite et de cette décevante découverte, les problèmes de bruit étaient (et sont toujours) de deux types

- claquement bref semblant de venir de l'arrière lorsque le Macan passe de 1ère en seconde (vers 18 km/h). Bruit systématique, visiblement bruit fait sur tous les modèles. Ils m'ont fait essayer un Macan neuf, pareil

- un bruit de casserole venant de sous la voiture (et bien plus audible fenêtre ouverte), lorsqu'on relâche brusquement l'accélérateur en 3ème vers 1600-1800 tours et qu'on est en charge. Exemple, route en côte, rouler pépère en 3 ème à 1600 tr, accélerer pied au plancher comme pour relancer puis relâcher totalement l’accélérateur tout de suite, ça me fait comme un bruit de transformers :)
Ils m'ont fait essayer un SD neuf, il faut pareil. Alors vous allez me dire, qui écrase la pédale pour la relâcher tout de suite, c'est débile ! Oui ! Mais en fait j'ai découvert le bruit par hasard alors que je m'apprêtais à réaccélerer pour passer à un feu que je sentais prêt à passer à l'orange, j'étais dans ces conditions (légèrement côte), et le gars devant moi à pilé à l'orange, et là je me suis flippé tout seul en me demandant ce qu'était ce bruit

Des cas similaires ?

Salut,

Sur le SD je pense effectivement qu'il s'agit de la boîte Audi....A vérifier

1) le claquement bref : es-tu certain qu'il ne s'agisse pas de la fermeture des portes ?

2) le bruit de casserole : sur mon GTS je l'ai très amplifié, c'est le retour de gaz mal brûlé ....et j'aime ça

Bonne route avec ton Audi alors

Bonjour, c'est pas une nouvelle. On a déjà abordé ces sujets ici. La boîte est une DL501, donc bien dsg ou s-tronic pour les blocs longitudinaux de VAG jusqu'à 650 NM rebadgée en PDK.

Cependant, la gestion est spécifique à Porsche et le boîtier marqué Porsche (ou VP plutôt) à la sortie de la boite est le PTM, l'embrayage multidisque qui gère la répartition du couple Av/Ar. Produit 100% Porsche qui fait que le Macan est bien plus typé propulsion qu'un Q5, où l'on retrouve un différentiel Torsen pour l'interpont (Système Quattro pour les longitudinal).

Les coûts de developpement et l'utilisation de la plateforme de base du Q5 ont imposés de partir sur une base existante et pas forcement compatible avec la "vraie" PDK, notamment au niveau encombrement et implantation.

Cependant, je trouve l'adaptation plutôt convaincante, surtout avec le remplacement du Quattro par le PTM.

Tu risques d'être déçu aussi par les étriers arrière, les bras de suspensions, le toit ouvrant qui sont des pièces Audi. Cependant, Porsche a su, très intelligemment je trouve, optimiser ces éléments communs pour apporter au Macan un vrai comportement Porsche. Tu verras que les ponts, les portes moyeux, les suspensions, les transmissions, la centrale ABS, le PASM, les freins avant et encore bien d'autres pièces sont spécifiques au Macan.

Au niveau du bruit, si tu fais référence au "clac" que tu entends à environ 15 km/h, il est sur tous les SD, et ça me fait penser à un gros relais qui commute (peut être pour le start/stop).

Pour le second bruit, je n'y ai jamais fait attention.

Passage au contrôle technique avec la voiture de mon épouse, check des différentes pièces....triangle de signalisation absent , pas grave je prends celui de mon Macan GTS, et là......

CATASTROPHE

Il est badgé AUDI

Salut à tous

Non, ce n'est pas la fermeture des portes je ne serais pas tombé dans le panneau, c'est pas du tout le même bruit
Ca le fait une fois au premier démarrage et après ça reste verrouillé tout le temps, ce bruit est à chaque passage à la même vitesse.

J'aimerais bien que le second bruit soit un retour de gaz comme sur un essence, mais sur mon SD, je ne suis pas sûr que ce soit ça (un retour sur un gazole ?)

Je vais commander le turbo pour une livraison espérer avant Noël, on verra si ces bruits existent aussi sur cette version

A++

Salut à tous, j'ai un Turbo depuis Novembre 2015, reprogrammé depuis 3 mois et je n'ai entendu aucun bruit au niveau de la boite, ni d'ailleurs. ( à parts de temps en temps les freins à basse vitesse)