Retour sur nos Pneus
Publié : 09 mai 2017, 18:57
Bonjour à tous,
Je me permets de lancer un nouveau sujet. En effet, il me semblait utile et intéressant de faire part de notre vécu et nos expériences diverses en matière de pneumatiques sur notre précieux joujou.
A savoir, pour ma part :
Pneus hiver en 19', Nokian WR SUV3, non homologué par Porsche.
Excellent sur la neige (freinage et motricité) , vraiment bluffant en motricité, très communicatifs, pas sensible à aquaplaning, bon sur route humide, agréable à placer, ne s'écroule pas trop sur les flancs, usure modérée (attention aux pressions toutefois), consommation modérée.
Inconvénient majeur : Bruyant sur route
Pneus Eté en 21', Pirelli PZéro, homologué Porsche.
Gommes tendres, grip incroyable, joueurs, placement au millimètre, très forte rigidité latérale, rebord prononcé idéal pour protection des jantes, bruits de roulement très contenu, freinage puissant et sans vibrations, excellent y compris en conditions humides, très progressifs dans le décrochement, pas trop sensible au rainurage (ne copie pas trop malgré la largeur), direction très précise.
Inconvénients majeurs : Gommes tendres se détruit à vue d'œil si grosse attaque ! consommation en hausse (la rançon des gommes tendres), on n'a rien sans rien...
Attention aux pressions ! hyper sensible (pour l'usure), et très délicat à régler, variation de +/- 0.5 dans la journée et en fonction du parcours, de la charge, et des températures extérieures ! galère parfois car si trop bas destruction immédiate des flancs ! si trop haut échauffement de la bande de roulement et pas mieux...
Voilà pour mon petit retour ! La suite au prochain train de pneus ?...
Appel de phare d'un Porschiste Passionné
Je me permets de lancer un nouveau sujet. En effet, il me semblait utile et intéressant de faire part de notre vécu et nos expériences diverses en matière de pneumatiques sur notre précieux joujou.
A savoir, pour ma part :
Pneus hiver en 19', Nokian WR SUV3, non homologué par Porsche.
Excellent sur la neige (freinage et motricité) , vraiment bluffant en motricité, très communicatifs, pas sensible à aquaplaning, bon sur route humide, agréable à placer, ne s'écroule pas trop sur les flancs, usure modérée (attention aux pressions toutefois), consommation modérée.
Inconvénient majeur : Bruyant sur route
Pneus Eté en 21', Pirelli PZéro, homologué Porsche.
Gommes tendres, grip incroyable, joueurs, placement au millimètre, très forte rigidité latérale, rebord prononcé idéal pour protection des jantes, bruits de roulement très contenu, freinage puissant et sans vibrations, excellent y compris en conditions humides, très progressifs dans le décrochement, pas trop sensible au rainurage (ne copie pas trop malgré la largeur), direction très précise.
Inconvénients majeurs : Gommes tendres se détruit à vue d'œil si grosse attaque ! consommation en hausse (la rançon des gommes tendres), on n'a rien sans rien...
Attention aux pressions ! hyper sensible (pour l'usure), et très délicat à régler, variation de +/- 0.5 dans la journée et en fonction du parcours, de la charge, et des températures extérieures ! galère parfois car si trop bas destruction immédiate des flancs ! si trop haut échauffement de la bande de roulement et pas mieux...
Voilà pour mon petit retour ! La suite au prochain train de pneus ?...
Appel de phare d'un Porschiste Passionné
