Forum Porsche Macan

Bonjour à tous,

Je me présente rapidement, première fois sur un forum, je compte acheter dans les semaines qui arrivent un Macan S v6.
Je suis actuellement propriétaire d’un RR évoque. J’epere trouvé ici des compagnons de discussions pour cette voiture folle ( ma conjointe en a marre) .

@+ tard sur le forum

Salut bienvenue à toi !! Même choix que toi j’ai fait, j’etais en RR evoque et j’ai pris un S diesel. Tu verra c’est le jour est la nuit ! En terme de confort ( si pasm ), et en terme de dynamisme ! J’avais hesiter avant de le changer car j’aimaIs vraiment le evoque mais le macan est vraiment au dessus !! Par contre pourquoi ne pas avoir été tenté par le velar??

Bonjour et

Je pense que tu es au bon endroit pour discuter de cette voiture avec des. passionnés.

N'hésites pas pour les questions

salut sneaksrsneaksf, merci de ton retour.
J'ai eu l'occasion de tester le velar dans la configuration la plus haute et j'avoue avoir était "déçu"... Je pourrait épiloguer mais ce n'est pas le sujet et cela n'est que mon ressentit.
Peux-tu m'en dire plus sur ta transition(qualité des cuir, son bose, puissance et confort, conduite...)? Ton cas étant similaire au mien, je suis preneur des différences car je suis actuellement très satisfait de mon RR évoque (j'ai effectué 100 000 KM avec aucun problème, finition sport dynamic, jantes de 20 pouces, cuir oxford noir, son meridian, 150 cv).
Merci de ton retour.

Merci pour vos commentaires

Salut jo, J’avais exactement la même configuration que toi à savoir hse dynamic 150 cuir oxford beige meridian, toi pano, jantes 20 etc.. vraiment très satisfait de mon evoque, par contre ce que je lui reprocher c’est un manque de dynamisme en conduite sportive avec un certain roulis et ce qui me pertuber est de ne jamais savoir le rapport engagé ( boite auto zf 9 ). Concernant le velar pas eu la possibilité de l’essayer à l’epoque mais je pense qu’il est plus typé confort que sportif. En ce qui concerne mon macan, je les pris en CP c’est un véhicule d’occasion très bien équipé. Pasm, interieur tt cuir naturel, servotronic, toit pano ouvrant, siege chauffant, pcm, entry drive, pdls plus, affichage limitation vitesse, sport plus, jantes rs spyder, pack confort, siege 14 réglages, bousole, pack luminosité etc.. j’ai fait à peut près le tours. En ce qui concerne la transition, le jour et la nuit, avant mon achat mon CP m’avait prévenu que bcp de client changer de l’evoque au macan et que tout le monde été satisfait.. bein je confirme c’est dire !! Vraiment tu ne seras pas déçu !! En terme d’agrément de conduite, de tenue de route, de dynamisme , c’est un autre véhicule que le evoque !! Ta un véhicule confortable tout en ayant un véhicule sportif lorsque tu passe en mode sport ou sport plus et suspension sport.. pour le système bose il est juste parfait pour moi un son net et precis ! Hésite pas si tu a d’autres questions..

"je lui reprocher c’est un manque de dynamisme en conduite sportive avec un certain roulis"

Idem pour moi, en mode confort pas de soucis, par contre, en mode"conduite sportive", manque de précision dans la direction, roulis et surtout pas de reprise pourtant boite manuel.... mais bon avec du recul, il n'est pas fait pour cela...

Tu te sert du chrono ou vraiment gadget? tu a le pasm a réglage de l'assiette manuelle ou pas? Je pense le prendre en 21 pouces et du coup je cherche un retour la dessus. bon confort les sièges a 14 réglages?

Voilà exactement en mode confort ras, par contre quand t veut jouer avec il arrive vite à ces limites.. mais comme tu dit il est pss fait pour ça, dommage car il a un super look.. elle est la la polyvalence du macan tu peut jongler entre les deux.. et la les palettes ne servent pas à rien pour avoir tester sur route de montagne je me suis éclaté !! Alors pasm pour moi indispensable surtout si t veut de la polyvalence. je n’ai pas la hauteur variable de caisse par contre jamais tester mais je pense que sa apporte légèrement plus de confort, mais le ( pasm ) c’est déjà très bien hein ! Lunch control je ne l’utilise que très rarement c’est plus un gadget pour moi ( pas indispensable à mon goût sur un diesel ). Concernant les sièges à choisir j’aurais pris 18 réglages mais je trouve que 14 c’est déjà très bien, et j’avais oublié la position de conduite à la différence de l’evoque à mon goût c le jour et la nuit, l’evoque j’etais pas super bien positionné mais la c’est juste topissime ! Tu a l’impression d’etre dans un berline et tu a tout à porter de main ! Direction ultra précise également ! Après land rover c’est déjà très bien fini également, mais porsche à une longueur d’avance ! Je pense en tt cas sincèrement que tu ne regretteras absolument pas ton choix tu peut que apprécier ! Si tu veut être encore plus fixer regarde tous les essais auto, t verra ils sont unanimes !

Merci pour les précisions. Top
Et pour le chrono, tu t’en sert? Car celui que j’ai trouvé à la boussole, je ne sais pas trop à quoi cela sert?

Derien.. Non le chrono je ne m’en sert pas il te sert sur circuit si tu veut mesurer le temps que tu fait mais j’ai pas l’intention d’aller sur circuit.. la bousole c’est simpas ca te permet de combler le troue et ca te donne ta position et l’heure, c’est un gadget comme le pack fumeur qui t’evite le trou au niveau du bouton de freins à mains. Après c’est pas indispensable mais ça habille quoi.