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Bonjour à tous,
J'ai reçu mon Macan diesel dans la deuxième semaine de septembre.
Après 2300 km dans les 10 premiers jours, je n'ai pas beaucoup de remarques négatives à faire. Ces km ont été principalement réalisés sur petites routes (Paris - Montluçon - Guéret - Brive - Cahors - Sarlat - Bergerac - Bordeaux - Paris). Donc beaucoup de virages. La première impression est la qualité de précision de conduite du véhicule et les reprises en diesel (deux X5 et une série 3 auparavant). Ensuite le silence et le confort. Pour information ayant une utilisation sur des chemins, je suis resté en 18" et de fait n'ai pas pris la suspension pneumatique.
Sur ce trajet de prise en main, j'ai réalisé une moyenne de 7,2 l/100. En appuyant un peu en sortie de virage on monte à 7,5.
En résumé plaisir de conduite, silence et confort.
Maintenant ce qui va moins bien. Le problème du lave glace AR qui fuit un peu quand le Macan reste au soleil. Remède en attente dixit mon CP.
Autre petit souci, le déclenchement intempestif de l'assistant parking AV : problème très vite résolu. Il suffit que la plaque d'immatriculation AV soit légèrement décollée pour pour que le radar la détecte.
Enfin j'avais très bien été guidé sur les options par mon CP sauf peut-être sur la radio qui mériterait peut-être une option (il est vrai que dans le cahier des charges fixé à mon CP, j'avais dit que je n'utilisais jamais ma radio).
Je ne parle pas de la MAP du GPS dont par exemple un embouteillage qui devrait être une alerte (donc en rouge) est représenté en bleu clair??? Il serait bien Porsche fasse un rétrofit, mais... je n'y crois pas. Par contre l'ergonomie du GPS ne me déplait pas car il a une utilisation beaucoup plus intuitive et rapide que chez BM (trop d'attention dispersée avec l'iDrive).
Globalement très content du Macan et du CP. Seul défaut 6 mois d'attente et il est certain que le prix est élevé mais je ne vois pas avec quelle autre voiture le comparer?
Bien cordialement
JML
Si tu veux comparer le Macan avec une autre voiture, regarde peut être du côté du X4, pour l'instant il ne dispose que de moteur 6 cylindres donc il vise une clientèle qui préfère les voitures avec du caractère.
Pour information ayant une utilisation sur des chemins, je suis resté en 18" et de fait n'ai pas pris la suspension pneumatique.
Pour les routes défoncée d'ici, et les pistes, j'ai justement opté pour les suspensions pneumatiques...en gardant les roues de base avec pneus non taille basse.
Très satisfait jusqu’à maintenant. Quand l'auto décolle, elle retombe sans rebondir dans tous les sens.
En plus, pouvoir regler la hauteur de caisse est assez utile...
Merci Phil pour ton retour. Il y a deux options que je prendrais peut-être aujourd'hui, je dis bien peut-être, si je faisais une config : suspension pneumatique et Bose.
Pour la suspension pneumatique mon CP me la fera essayer avec des 18 ou 19" dès qu'il aura un modèle équipé ainsi.
Il m'avait assuré que le niveau de confort était déjà très bon d'origine et de plus je fais des chemins forestiers mais pas de tout terrain pur et dur.
Hum...petite précision, je ne fait pas de tout terrain pur et dur non plus...et ne le ferait sans doute jamais!...vu le prix de l'auto, ca me ferait mal de la rayer partout.
Bien qu'apparemment elle ait des capacités tout terrain assez sympatique, avec la répartition motrice en fonction du terrain et un auto-bloquant automatique...
Bon elle n'égalera surement pas un Defender, mais elle fera mieux qu'une 911! lol