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Alors 4 pour partir en vacances ca me semble juste sans coffre de toit !!
Je partirai sur un Cayenne à ta place ou effectivement le X6 ou Q7. Le Macan sera juste pour les vacances à 4. Après je ne suis pas du tout adepte des coffres de toit!! Je préfèrerai passer au gabarit au dessus à ta place !!
La LOA que l'on t a proposée est juste ...
Ca me semble incroyable surtout l écart avec ce que l on m a annoncé cet été ...
Elisa
Je ne suis pas un adepte de la LOA mais à vous lire, je m'interroge. A la fin du contrat, que se passe t-il un prix de reprise déjà fixé un prix de rachat imposé merci pour l'éclairage
Tu as un prix de rachat qui est fixé, en fait ça constitue une sorte d'apport. Mais il faut aussi rendre un véhicule nickel, sinon tu as de la moins value pour la remise en état, et ça peut descendre très vite!!!!
Tu as un prix de rachat qui est fixé, en fait ça constitue une sorte d'apport. Mais il faut aussi rendre un véhicule nickel, sinon tu as de la moins value pour la remise en état, et ça peut descendre très vite!!!!
Tout à fait je confirme. Au terme du contrat, le véhicule est repris par le CP sans contrepartie financiere (sous reserve que le vehcule soit nickel effectivement) ou alors on peut racheter sa voiture pour le montant qui est prévu au contrat.
Moi je suis un adepte de la LOA
Je fais 35000 km par an en moyenne. Je prends une LOA sur 60 mois pour baisser les loyers au maximum et je négocie uneVR à 42% à 36 mois ce qui correspond peu ou prou à une valeur Argus à 100000 km (selon les modèles).
Je change mon véhicule au bout de 36 mois et je négocie une remise et une valeur de reprise supérieure à la VR avec mon concessionnaire. Celui-ci rachète directement le véhicule à mon organisme de crédit à la VR et me verse la différence.
Il s'agit d'un véhicule professionnel bien entendu et naturellement je procède à une mise en concurrence de différents concessionnaires
le taux du credit LOA est plus haut qu'un crédit classique
et ton raisonnement est compliqué à mettre en oeuvre il y a bcp de paramètres
un credit classique sur 6ans et tu la revends ou en reprise au bout de 3 ce qui revient presque au même mais plus simple
Oui mais pour une opération en pro, c'est différent, la LOA peut être intéressante. C'est ce que je disais plus haut, tu sais que tu as la possibilité de dépenser 500€ (par ex.) par mois financés par l'entreprise (frais de fonctionnement), tu fais de la LOA et tu en profites pour changer régulièrement de véhicule. C'est comme une location permanente.
La démarche pour unparticulier est differente.
Cependant la LOA, reste une bonne solution si tu n'as pas d'apport conséquent et la possibilité d'avoir de bonnes mensualités. Mais en comparaison, si tu apportes la valeur de rachat en apport et que tu fais un crédit sur la durée de LOA, les mensualités du crédit sont plus intéressantes.
Bonne prise en main. Tu vas voir, le châssis est assez exceptionnel pour un SUV. Il a des réactions de 911 moderne quand on lui rentre bien dedans, mais ça reste un SUV (le poids notamment).
