Lors d'un achat il faut aussi penser à la revente et je penses que l'échappement sport est quasi indispensable tout comme le pdls + si votre budget le permet.
Pour le PSE sur le SD, c'est à double tranchant: une bonne partie des acquéreurs préfèrent avoir un véhicule silencieux et confortable, donc pas d'intérêt pour le PSE mais pour le PASM pneumatique.
Une autre frange préfère avoir un SD plutôt sport et là, le PSE fait la diff. surtout dans ce segment où il n'y a quasiment pas d'équivalent chez la concurrence. On peut toujours avoir le PSE en seconde monte mais c'est 3000€ mini à mon avis (2424€ + montage).
Pour le PASM pneumatique si monte en 21p voir 20p alors, c'est franchement valable, à partir de 19p, le PASM mecanique fait bien le job.
Aujourd'hui j'ai deux Macan qui restent en short list.
Ce sont les mêmes config sauf:
-1 à le full cuir, pdls+, bose et connect+
-2 à susp pneumatique, échappement sport et sièges ventilés
C'est un cruel dilemne, plus on rajoute des options plus on en veut
J'ai pas eu l'occasion de l'entendre , j'ai extrapolé que sur un diesel ca n'avait aucune utilisé...
Si tu dis que c'est efficace je veux bien te croire
Je fais un peu mon retour, depuis j'ai continué mes recherches sans succès.
Mais la je suis tombé sur un turbo essence avec un prix légèrement supérieur que le sd, la seule chose qui me retient c'est un kilométrage légèrement élevé (30kkm sur 1 an)
Je cherche tous les jours sur mobile mais en rajoutant le malus co2 les affaires ne sont plus des affaires et la le turbo que j'ai trouvé me semble bien placé et c'est vrai que la sonorité est toute autre
