Merci lage, on parle bien de ça. Mais du coups la différence avec celui d’origine et celui de cargraphic par exemple ou elle est?
Pour la ligne inox bien sûr sur un diesel aucune utilité, mais quel différence y a t-il entre ces deux modèles du coups?
Y’en a un qui a le silencieux en plus et l’autre non, mais au finale le résultat reste le même ou il y a une différence notable?
Sachant que le dernier à 3180€ reviens avec la pose à casiment le même prix que le faire installer par porsche en second monte et avantage à porsche il t’installe le bouton avec les 2 petits pots et non pas sur le stop & start ou autres commandes.
Après de ce que j’ai cru entendre le bruit de cargraphic est plus prononcé et tu a la possibilité de modifier le bruit alors que avec celui d’origine porsche il ce fait plus discret et tu ne peut modifier le bruit appart si tu rajoute un module cargraphic en plus à 700€ de mémoire....
