Jamais de Start&Stop pour moi, c'est la première chose que je j'enlève après avoir démarré la voiture. C'est juste dommage de devoir le faire à chaque fois
Le Start & Stop est juste un truc des constructeurs pour faire baisser la consommation théorique en ville, mais c'est, à mon sens, extrêmement nuisible pour la santé des moteurs, surtout celle du turbo qui n'est plus lubrifié alors qu'il peut être à très haute température... Dans le même genre, on a sur le Macan le réservoir d'essence de base à 50 litres et 75 l en option gratuite que tt le monde choisit : le seul intérêt est de faire baisser le poids d'homologation. Bon, cela nous fait payer qqs € de moins en taxe additionnelle.
Macan 2litres, Austin Healey 3000 MK2, Renault Zoé.
Bonjour,
Je vous relate ce qui m’est arrivée hier et qui pourrait aider certains. Impossible d’ouvrir mon Macan 2.0. Manifestement, batterie à plat. J’avais RdV ce même jour chez mon CP de Paris que je joints après avoir appelé mon PPC. J’avais eu la semaine dernière deux déclenchements d’alerte pour voiture volée. Fausses alertes. Ils n’ont pas creusé plus, moi non plus, à tort.
Dès qu’il a eu ouvert ma portière avec la clé mécanique, déclenchant l’alarme sonore au passage, le technicien a vu le pourquoi du comment. Pour une raison que je ne m’explique pas, j’avais laissé mon Macan six jours avant avec le levier de vitesse en D et le frein à main tiré. D’après le technicien de mon CP, la batterie a été vidée par les calculs permanents effectués par le Macan. Second point intéressant pour ceux qui ont souscrit au PCC, une alerte se déclenche quand le niveau de la batterie est très faible. Ça peut être utile de le savoir.
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