Je regardais hier une vidéo sur Youtube sur un test d’autonomie sur Tesla model 3: 200 kms aller et 200 kms retour. A 130 kms avec les conditions idéales (temp., pas de clim, pas de vent). C’est chaud les marrons (4% de charge à la fin).
Le gars s’arrete pour charger sur un supercharger (rapide en l’occurence). 40 min pour faire 100 kms de plus!!
Pour quelqu’un qui fait 30000 kms par an avec des trajets de 700 ou 800 kms, effectivement, le diesel a encore quelques beaux jours devant lui.
Après, pour faire de la ville ou du perif, aucun intérêt.
Vivement que les solutions hybrides et les batteries se développent (50 kms d’autonomie, c’est pas mal pour assurer les trajets ville en zéro rejet).
Pour la ville, les véhicules électriques seront rapidement inutilisables. Car le propriétaire d'un tel véhicule, qui habiterait dans un appartement au cinquième étage (par exemple) aura du mal à faire passer son câble de recharge par la fenêtre, jusqu'à son véhicule.
Et je ne cause même pas de ceux qui ont fenêtre sur cour...
Tu as l’air d’oublier les bornes de recharge (Wallbox) à installer dans le parking de son immeuble en bénéficiant d’une prime du programme Advenir de 600€. Encore faut-il disposer d’un parking, j’en conviens. Pour ma part, ma BMW I3 en est fort satisfaite. Électrique pour la ville et Macan pour la campagne.
