Pas recommandé sur un quattro
Malheureusement le Macan use plus l'AR que l'avant
Sur un Q5 ; c'est plus homogène
Certainement du à la répartition AV/AR plus typée propulsion sur le Macan ; d'ou pneus plus gros à l'AR (hormis le côté esthétique typé Porsche)
A confirmer par le CP, mais normalement, c’est possible. C’est un embrayage multidisque, donc pas un différentiel en tant que tel, système très différent du Quattro.
Dans tous les cas je ne comprends pas cette histoire d'usure ,
Admettons tu use tes pneus arrière beaucoup plus vite que les avants pour avoir tes avants user à 40% avant de changer de pneus tu avais un écart d'usure de 60% et ensuite avec les nouveaux plus que 40% qui va tendre à se rejoindre .
Après dans le cas ici usé au 3/4 moi je changerai le train complet surtout que les pluies arrivent.
Merci, Narcotic tu as évidemment raison : le pb est que je ne peux plus rouler avec mes AR (gros éclat dans le pneu suite à passage sur bordure) et mon fournisseur a un délai de livraison plus long pour les AV, d'où je pensais faire le remplacement en deux temps. De toute façon, je ne roulerai pas plus de 4/5 jours (300 kms) avec les neufs AR et les usés AV...
A confirmer par le CP, mais normalement, c’est possible. C’est un embrayage multidisque, donc pas un différentiel en tant que tel, système très différent du Quattro.
J'ai changé mes pneus arrière 4 fois, et seulement une fois les pneus avant, sans que celà pose le moindre problème.
Et le train avant aurait pu rouler encore quelques milliers de km, je l'ai juste changé par sécurité (ne pas oublier que les N ont des flancs renforcés) ayant une tendance prononcée à faire monter les tours, dès que je vois une route sinueuse
