je m'apprête à acheter un Macan S essence de 08/2016.
J'en ai trouvé deux avec des configs totalement différentes.
Ma question concerne notamment les suspensions.
Les deux sont équipés des suspensions pneumatiques avec PASM. L'un avec réglage de la hauteur de caisse et l'autre sans.
Y-a-t-il un réel avantage à l'usage au quotidien à pouvoir régler la hauteur de caisse? ou bien est-ce un gadget?
Précision : je ne fais ni circuit ni go fast :)
Si quelqu'un peut m'aider à trancher..... Je l'en remercie.
Effectivement, il existe 3 niveaux de suspension sur le Macan :
- normal : suspension mécanique classique
- PASM: suspension mécanique et amortisseurs pilotés : confort, sport et sport plus
- PASM pneumatique: suspension pneumatique pilotée et hauteur de caisse variable.
Le PASM pneumatique apporte une plage de fonctionnement plus étendue que la version mécanique. Plus souple en confort et plus dur en sport plus.
Il apporte aussi une hauteur de caisse variable, ce qui est intéressant pour le mode off-road en augmentant la hauteur de caisse.
La différence de confort est surtout sensible pour les passagers arrière, notamment pour les grandes tailles de jantes qui ont des pneus à taille plus basse donc plus secs en réaction.
On dit souvent que l’on sent la différence à partir de 20 p sur le Macan.
En terme de fiabilité, il y a eu quelques problème recensés sur le forum pour le PASM pneumatique : compresseur, capteur de niveau d’assisette, ... . Aucun problème remonté à ce jour et à ma connaissance sur la version mécanique.
Je retiens donc que s'il n'y a pas de réglage de hauteur de caisse, la suspension est mécanique, ce que je n'avais pas compris.
La suspension pneumatique étant évidemment un atout indéniable, je vais m'orienter vers le modèle qui me la propose.
