Aide dans mon choix : Année ou Kms ?

[lolopilota31]

Bonjour à tous,

Comme indiqué dans ma prez', je ne suis pas encore un heureux propriétaire de Macan.
Justement je cherche et je fais appel à votre expérience.

En gros, j'ai un budget de 60 k € et je souhaite partir sur un Macan essence S.
En regardant les annonces, j'ai 2 possibilités avec ce budget :
- Des Macan de 2014-15 avec peu de kms (40-60 000 kms)
- Des Macan de 2017-18 kilométrés (80-90 000kms), souvent en CP

Je dois dire que je suis moyen chaud pour mettre un 60 k € dans une véhicule de 90 000kms, même si direct en réseau CP.
Le concessionnaire CP m'indique que chez Porsche, il ne faut pas trop regarder les kms, peu impactants sur la cote.
C'est plus les options et la fiabilité de l'entretien.

Bref, d'avance merci pour vos avis !

[MacanS_MSL]

Bonsoir,
Bienvenue et voici mon conseil :
Voici un bon compromis un TURBO 65 kE et 37000km de 2015 (modéle 2016) et 400 cv
https://www.vodiff.fr/vehicules/porsche ... v-pdk.html

[Hutch]

Il y a quelques différences entre les modèles 2015 (année modèle 2016) et les modèles 2016 (année modèle 2017).

Notamment, à partir du modèle 2017, tu auras le PCM en V4, donc CarPlay possible et meilleur multimédia, tu as aussi quelques finitions supplémentaires de série comme la climatisation tri zone et j’en oublie 2,3 certainement mais les différences s’arrêtent là. C’est important, notamment si tu es tourné vers le multimédia et si tu souhaites le CarPlay.
C’est aussi à partir de cette année que tu trouves le GTS.

A noter aussi que les modèles à partir de 2017 semblent moins touchés, a priori et à vérifier, par les problèmes de boîte de transfert. Il y a aurait eu une modification du PTM à partir des modèles 2017, et c’est vrai que l’on a bien moins de retour de pb de BT sur le forum à partir de cette année modele. A voir si ça se confirme dans le temps.

Niveau kilométrage, c’est très variable, je préfère avoir une auto avec 80 000 kms d’autoroute que 40 000 kms de ville...
Le kilométrage ne dit pas grand chose sur la façon de conduire de celui qui a rodé et utilisé le véhicule et ses conditions d’utilisation.

[Macam33]

Salut,
Je suis d’accord avec Hutch pour le PCM4
et carplay, modele 2016.
Les critères :
- un particulier :
- une première main
- carnet d’entretiens : les plaquettes de freins
sont un excellent moyen de voir le style de conduite
et de l’utilisation ville/ autoroute.
Je fais 90% d’autoroute , elles feront 50000 kms
(et j’ai le porsche Torque vectoring)
- les pneus: moi j’alterne avec des neige 6 mois.
30000kms chaque
- l’âge du vendeur, > 60 c’est mieux
Pour un budget de 60 k€ Pour un S essence
- kilométrage 55000 a 60000
- les options
L’option GTS comme dit Hutch est aussi à
étudier, peut-être une décote moindre vu que
sur 3 ans 2016/2018 peu ont été immatriculés
par rapport au diesel ( 80% en France)

[Robby62]

regarde en cp allemande beaucoup moins cher qu'en france , avec 60 KE tu as un gts avec moins de 50000 KM et une garantie porsche approuved 12 mois . Exemple: (https://finder.porsche.com/de/de_DE/Macan-GTS-132063) un s encore moins cher
Bien sur il fait ajouter l ecotaxe mais cela reste tres interresant

[Macam33]

Tu parles d’une affaire! Une eco taxe à 20000€,
Ça m’étonnerait qu’ils pratiquent l’ancienne eco
taxe à 10k€ , même s’il s’agit d’une occasion
De plus très peu d’options et des pneus de 3 mm

[Robby62]

Heu bin non ....!!!! c est l ecotaxe de l annee de la mise en circulation de la voiture -10 % par annee
en l occurence pour un gts de 2016 cela fait 5500 EUR
,

[Robby62]

C EST JUSTE UN EXEMPLE D ANNONCE , il y en a plein d autre

[Robby62]

https://finder.porsche.com/de/de_DE/Macan-S-134190

[Papi95]

Il faut bien faire le calcul avec l’écotaxe à payer sur un véhicule importé, pas d’écotaxe sur une occasion française.

Sur un diesel c’est rentable d’acheter en allemagne car l’écotaxe était moins importante, mais sur une essence il faut faire le calcul.