Bonjour à tous,
On me propose des jantes type "911 Turbo Design" en 20 pouces, mais sur le site Porsche Tequipment je ne les vois qu'en 21 pouces.
Est-ce un signe que ces jantes sont des contrefaçons ou c'est jusque que les 20 pouces ne sont plus vendues par Porsche?
Autre question: mon Macan étant chaussé en 19 pouces avec des pneus moins larges (235/55 & 255/50 contre 265/45 & 295/40), dois-je prévoir quoique ce soit sur la voiture avant de monter ces roues de 20 pouces?
Il faut que tu regardes effectivement si ce sont des jantes d’origine (sigle VP sur la jante).
Ensuite, elles peuvent provenir d’un autre modèle (Panamera, 911, Cayenne). Il faut s’assurer que les caractéristiques sont les mêmes, notamment l’ET (ecuanteur), c’est à dire le déport (+ ou -) de l’axe du voile de jante par rapport à l’axe du moyen. Un mauvais ET peut faire que soit ça ne passe pas au niveau étrier, soit le roulement travaille avec une grande portée et prend mal. Tout cela pour des dimensions identiques.
Enfin, pour passer de 18p à 21p, rien à prévoir si tu respectes les spécifications d’origine (rapport hauteur/bande de roulement notamment). Il faudra par contre que tu reappaires les capteurs TPMS. Ta conso risque d’augmenter un peu et tes performances diminuer aussi étant donner que la surface de contact des pneus est plus grande.
Salut. Ça sert juste à empêcher les éclaboussures ?
En fait dans les normes constructeurs européennes les pneus ne doivent pas "dépasser" de la carrosserie. C'est pour ça que sur certaines voitures (je crois la dernière Clio notamment au passages de roue arrières) tu peux voir des excroissances disgracieuses juste pour rentrer dans les clous aux niveau des exigences techniques.
