Les options compliquer chez Porsche ce que je connais pas vraiment.
Pour les options, une photo montrant les boutons de la console centrale indique les plus importantes (PASM/PASM-AS, échappement sport PSE, Sport+, options de sécurité etc.).
> Mais les jantes et pneus ne sont pas les tailles d’origine non?
C'est du 22", 265/35R22, si j'arrive bien à lire la photo de la roue arrière (en haut à droite, sous le sens de rotation).
PS : tes caches au centre des roues ne sont pas placés correctement, ce n'est pas conforme Porsche approved ça! Le bas du blason doit être orienté vers la valve, selon Porsche J'ignore pourquoi ou d'où viens cette manie par contre
> Mais les jantes et pneus ne sont pas les tailles d’origine non?
C'est du 22", 265/35R22, si j'arrive bien à lire la photo de la roue arrière (en haut à droite, sous le sens de rotation).
PS : tes caches au centre des roues ne sont pas placés correctement, ce n'est pas conforme Porsche approved ça! Le bas du blason doit être orienté vers la valve, selon Porsche J'ignore pourquoi ou d'où viens cette manie par contre
tu m'apprends quelque chose ce matin, je vais y remédier
« Ainsi chez Porsche, le bas du cache moyeux (situé au centre de la roue), qui comprend le logo de la marque, doit absolument et dans tous les cas, être aligné sur le bas avec la valve de gonflage de la roue. C’est ainsi et cela ne se discute pas. Qu’on se le dise !
Le problème, c’est que dans les centres auto, peu de techniciens sont au courant de cette coquetterie. Du coup, on trouve souvent des caches moyeux non alignés aux valves ou – pire encore – mis n’importe comment et différemment sur les quatre roues.
Si c’est le cas pour votre modèle, sachez que le cache se tourne facilement à l’aide d’un petit outil. Mais deux bons trombones feront aussi l’affaire… »
(Les carnets de l’Automédon)
Macan Turbo
tu m'apprends quelque chose ce matin, je vais y remédier
