> ET la roue vient avec un cric qui va bien ? Je note que il y a un écrou pour la verrouiller à sa place, je ne pense pas avoir ça dans mon coffre, il faut que je vérifie...
Le circ n'est présent qu'avec l'option roue de secours, dans le sous-coffre.
Sinon pas de cric. L'adaptateur pour les boulons de sécurité est dans la pochette d'outils - à côté de la roue, ou planqué à gauche du coffre.
Au lieu de vider une ou plusieurs bombe anti-crevaisons au risque de devoir nettoyer la jante et le pneumatique, j’ai trouvé chez OSCARO un kit de marque CLAS référence EG0265 qui permet la pose de champignon par l’extérieur (prix environ120€)
Vidéo sur le site CLAS.FR !
Je ne vois pas de roue de secours autre qu'en 18'
Je suis équipé en 20', j'imagine que le différentiel ne doit pas trop aimer...
Je corrige:
En fait, calculs faits il n'y a qu'une différence de 5mm sur le diamètre total entre la roue de secours en 195 75/18 et la roue en place en 295 40/20
> j'imagine que le différentiel ne doit pas trop aimer...
Bah! Le différentiel travaille tout le temps dès que l'on n'est pas exactement en ligne droite avec deux pneus gonflés exactement pareil.
Et la taille totale de la roue (métal + pneu) ne doit pas changer beaucoup entre 18" et 20" : ça c'est la taille de la roue en métal, auquel il faut ajouter la taille de caoutchouc, indiquée par la 3e indication sur les pneus - en pourcentage de leur largeur (au passage, il n'y a pas plus débile que ces indications mélangeant pleins d'unités et format : largeur en mm puis hauteur de caoutchouc en % de la largeur, puis hauteur de la roue métal en pouces...).
C est très bien de pouvoir mettre une roue de secours dans le coffre sous la tablette amovible mais je crois que c est impossible avec le caisson de basse BOSE : il ne reste plus assez de place.
