Sur mon Macan, j'ai pris l'attelage électrique d'origine
Sur mon ex Q5 V6 TDI non équipé d'origine ; Audi me demandait 2500 € pour en poser un en concession
Résultat : j'ai revendu le Q5 pour acheter le Macan SD
Je viens de m'acheter un VTTAE et je suis obligé de faire monter un attelage sur mon Macan GTS de 2017.
Je viens de demander un devis à la concession Porsche Arpajon : 2 782 € TTC.
6h de M.O : 785 €
Crochet : 1 956 €
Adaptateur : 17 €
Ecotax : 14 €
Petite fourniture : 9.60 €
Je trouve cela très cher, même trop cher pour transporter seulement un vélo.
Si quelqu'un connait une concession plus raisonnable ou une autre solution, n'hésitez pas à me le faire savoir.
Je suis bien d'accord, il existe de nombreuses solutions auprès de spécialistes (THULE…), et d'excellentes qualités (Les coffres de la Marque viennent de chez eux). Et tout cela pour un prix bien plus raisonnable (entre 1 200 et 1 500 euros). Toutefois, vous n'aurez pas la même solution d'intégration (système électrique, intégration diffuseur, bouton de commande, pas de clés…). Après tout est question de choix (et de budget souhaité !).
Sur qu'il vaut toujours mieux le prendre d'origine, à la commande 1200 € environ
Sur mon ex Q5, je l'avais omis et Audi me demandait 2500 € pour le rétro fit
D'autant qu'en monte d'origine, le ventilateur de refroidissement et l'alternateur sont renforcés
Je suis bien d'accord, il existe de nombreuses solutions auprès de spécialistes (THULE…), et d'excellentes qualités (Les coffres de la Marque viennent de chez eux). Et tout cela pour un prix bien plus raisonnable (entre 1 200 et 1 500 euros). Toutefois, vous n'aurez pas la même solution d'intégration (système électrique, intégration diffuseur, bouton de commande, pas de clés…). Après tout est question de choix (et de budget souhaité !).
D’après ce que je lis, et si je comprends bien, le modèle le plus cher est à déploiement électrique. Le bouton peut s’installer à différents endroits, notamment dans le coffre, ce qui est pratique quand on manoeuvre et qu’on attelle une remorque.
Maintenant, je ne veux convaincre personne. Evidemment que c’est mieux de commander l’auto avec l’attelage, mais quand on en a besoin, que la voiture n’en a pas et qu’on ne veut pas payer plein pot chez Porsche, je trouve que c’est une bonne solution
Sur ma Volvo qui n’était pas équipée d’origine (voiture en stock chez le concessionnaire), je l’ai monté par la suite. Les fonctionnalités sont les mêmes que sur l’attelage d’origine et le fabricant est le même
La carte Porsche est gratuite mais elle est hyper longue à obtenir et cela passe par Porsche GMBH. Donc avec le Brexit cela risque d'être galère. La mienne s'est perdu 3 fois et j'ai mis environ 8 mois pour l'obtenir.
Après tout possesseur d'une Porsche : Récentes, Modernes et Classic peut en bénéficier (il y a un code couleur suivant l'âge de la Porsche). Il faut en faire la demande auprès de son CP.
Sinon je peux demander au SAV comme il serait possible de s'organiser dans votre cas. Un remise de 15% sur l'article doit être possible et réalisable. Et je dois leur souhaiter les Vœux pour la nouvelle année. Je peux lui en toucher un mot si vous voulez…
