Fonctionnement du PSE sur GTS

[Hutch]

J’aurai pensé que par défaut les clapets auraient été fermés en cas de défaillance du système de commande afin de limiter les impacts sonores.

Sur les 997 avec PSE, il y a une cosse sur la partie haute du moteur qui envoie une info pour ouvrir ou fermer les clapets selon les trs/min afin de répondre aux normes. L’astuce était de débrancher la cosse pour avoir les clapets ouverts en permanence. Mais c’est vrai que le PSE sur la 997, ça commence à bien chanter!!

Sur le SD par contre, si le boîtier de contrôle n’est pas alimenté, le PSE n’est pas actif. Donc bruit « normal » par défaut.

[lage]

Par défaut ils sont ouvert
Il n’y as rien dessus pour les activités ou désactiver

[Hutch]

Si les tiens sont alimentés et restent ouverts, les moteurs sont peut être HS du coup.

[lage]

Bizarrement le bouton ne commande rien ils restent toujours sous tension

[Hutch]

Je comprends pas.
Si pas de tension, alors clapets ouverts du fait du ressort.
Mais si tension, alors ils devraient être tout le temps fermés car alimentés.

Y’ un truc qui va pas.

[lage]

Exactement il y a un truc qui ne va pas

L’ancien propriétaire me dit qu’il n’a rien modifier

J’avais passé la valise et j’avais vue ces codes défauts mais j’ai pas trouvé la signification

[Hutch]

Bizarre ces codes défauts.

[lage]

Démontage des deux moteurs PSE



Les deux moteurs ont la même Ref identiques mais les ressorts sont différents



J’ai inversé les deux moteurs

Celui du côté chauffeur fonctionne à présent
Moteur à l’arrêt clapet ouvert
Moteur en fonctionnement clapet fermer

Avec le bouton
Or fonction clapet fermer
En fonction clapet fermer












La ça fonctionne par contre celui de gauche côté passager ne fonctionne pas

Moteur hs peut être à voir la suite

[Bds91]

Côté passager, le mien reste aussi toujours ouvert, quelque soit la position du bouton….
Côté conducteur il fonctionne comme tu le décris.

Dans ton cas, en ayant inversé les moteurs tu es certain que celui qui était du côté conducteur fonctionne, puisque maintenant il fonctionne du côté passager….

Donc, il y a une logique qui nous échappe…. peut-être y a-t-il une fermeture du côté passager en fonction de la position du bouton ET d’un régime moteur ?

[Hutch]

C’est peut être le moteur conducteur qui est mort.