plaquettes freins avant Macan S et diesel

[lage]

Bjr
Comme j’ai pas trouvé de plaquettes de freins
En ATE céramique pour l’avant j’ai pris des TRW
elles sont un peux plus large que celles d’origine mais ça passe

Jeu de 4 plaquettes de frein avant - TRW - GDB2052 1 113,48 113,48€
Contacteurs de témoin d'usure - BOSCH - 1 987 473 559 2 27,36€


Jeu de 4 plaquettes de frein a disque ATE céramique arrière LD2770
1. 74,20€
Contacteurs de témoin d'usure - ATE - 24.8190-0313.2 2. 18,05€

Pour les freins arrière j’ai pris chez
https://www.123diagauto.com/
le mono marque pour
Porsche Macan a 145€
Il fait aussi les défauts mais ne vaux pas le VAG COM
Ça a fonctionné pour l’ ouverture et pour la fermeture DES FREINS comme c’est la première fois que je les utilisé j’ai trouvé ça
pas terrible j’ai due le faire à plusieurs fois
Mais ça fonctionne quand même




.

Avant

[Hutch]

Super, merci pour le retour.

[sebtronic]

Merci Lage pour les explications et toutes les photos.

[gadelain]

Bonjour pour les torx 12 pans en M14, ce sont en fait des XZN M14.
Pour la seconde photo, les pions de centrage des plaquettes ne se démontent pas pour le changement des plaquettes.

Tu es sûr qu'il n'est pas nécessaire de démonter les pions de centrage pour positionner les nouvelles plaquettes ?

[Hutch]

Oui, tu peux passionner les plaquettes sans y toucher.

[gadelain]

OK tant mieux, j'ai commandé sur amazon une douille XZN M14 car j'avais juste une M12...
Pour le changement des plaquettes AR, il faut aussi une clé ou une douille spécifique ?
Merci pour ton aide précieuse !

[albra]

POUR MÉMOIRE (message 138)

TUTO POUR REMPLACER LES PLAQUETTES AV ( sans photos)
• Douille XZN mâle 12 pans M14 pour démonter la mâchoire de l'étrier.
• Au remontage le couple est de 140 Nm avec du frein filet bleu.
Préalablement au démontage de la mâchoire de l’étrier :
• détacher par rotation l’ensemble connecteurs M/F du témoin d’usure et déconnecter le témoin avec un tout petit tournevis plat,
• démonter la patte qui tient la tuyauterie avec une clef de 10 (serrage du boulon 10 Nm)

Les plaquettes sont maintenues par des plots cylindriques, eux-mêmes sont maintenus par des vis 10 pans M9 (embout de démontage spécial Porsche) et sur le dessus de la mâchoire, on trouve les ressorts de maintien.
• Les plaquettes peuvent être démontées en les faisant glisser sur les plots vers l’intérieur (sans démonter les vis 10 pans de fixation des plots)
Repousser les pistons à l’aide des anciennes plaquettes et un gros tournevis pour faire levier, vérifier que le niveau de liquide de frein ne déborde pas.
• Il existe des outils spécifiques chez HAZET ou sur Girodisc.com

Pour peaufiner le remontage, et pour éviter les bruits de plaquettes, on peut toujours ajouter de la graisse cuivrée au dos.

Par sécurité, acheter un paire de témoins usure plaquettes, il faut une fine pince à bec pour les retirer sur les plaquettes.
Serrage des vis des roues en alu à 160 Nm.

[gadelain]

OK, merci bien c'est parfait, je vais regarder cela en fin de semaine !
Je n'ai pas de frein filet mais je ne pense pas que ce soit indispensable...

[Hutch]

Voir les tutos:

Changement plaquette arrière


changement plaquettes

[Krouny]

pour info pas besoin de valise pour les freins arrières
contact et FAM non sérré, couper contact
ensuite repousser le piston avec l'outil mécanique, puis quand c'est monté, le réapprentissage se fait tout seul en tirant le FAM, et zou fini