Fuite Carter de distribution moteur : Macan GTS

[Pascal45]

Intervention sur le véhicule la semaine du 17 avril, en attendant pas de risque a rouler avec apparemment :)

[Ant]

Voici un lien qui peut être intéressant.

[Pascal45]

Suite des péripéties, le garage voulait m’envoyer chez un pseudo spécialiste car ils estime que la concession se gave et pense que l’operation est 50% moins cher chez le pseudo spécialiste. Je préfère payer 50% de la facture et que ça soit fait par mon concessionnaire que par un garage dans lequel je n’ai plus aucune confiance (pour ma Panamera il m’avait parlé d’un amortisseur fuyard mais on m’avait rassurer en me disant que pour l’instant pas de problème le compresseur compensait… pas de suspensions pneumatiques sur mon ancien véhicule ).

[Lucky68]

Salut à vous tous,
Édifiant tous vos témoignages !!
Bon aller, pour faire comme tout le monde, mon Macan de 2016 a aussi une fuite que j'attribue au carter de distribution, il a 85000 km.
J'ai découvert ça cette après midi, petite odeur d'huile suspect dans le garage, j'ai pris une lampe de poche, et bim !
Le cache moteur en dessous est huileux à l'avant, des 2 côté, mais plus côté droit. Il y a 8 traces de gouttes d'huile au sol !!! Mais pas de conso depuis 5000 km, niveau toujours au max.
Appel au CP de Mulhouse, le conseiller SAV (très sympa) n'avait pas l'air surpris, le problème est effectivement plus que connu !!
Donc, je leur dépose mardi semaine prochaine, ils vont déjà faire un diag. Si c'est confirmé, dépose de la face avant, dépose du carter, remplacement de toutes les vis + joints neufs dixit mon interlocuteur ! (C'est leur procédure)
Concernant la prise en charge, il ne s'est pas encore avancé, la demande à Porsche France sera fait dans la foulé !
Question : Est ce l'un de vous sait si le problème avec ces vis en aluminium est résolu ? Nouvelle matière, nouveau couple de serrage, nouveaux joints ?
Dans mon job, on appel ça un défaut de fabrication pour ne pas parler de vice de fabrication !
Ces vis doivent tenir la vie de la voiture !! Il.ny a Ce n'est pas un problème d'utilisation, ni lié a une mauvaise maintenance et ceux ne sont pas des pièces d'usures !
A cette remarque, mon interlocuteur me dit ''non non'' avec ce kilométrage, ce n'est pas un défaut de fabrication/conception !!
Je lui ai demandé s'il fallait que je m'inquiète qu'une ou plusieurs des vis qui tiennent les roues cassent de la meme manière !? .......euh... il m'a finalement avoué que lui non plus ne trouvait pas ça normal !
Bon, je vous tiens info de la suite !
Amicalement
Lucky

[lage]

Le miens avait 55000km quand j’avais vue la fuite des deux côtés c’est vrai le niveau d’huile n’avait pas bougé

Je viens de faire 1960 km et une traite et tout va bien

[Lucky68]

Merci pour ton retour Lage !
Pourvu que ça dure !!
Bon WE
Lucky

[Manu]

De mon côté 4 vis de changées mais pas de dépose complète du carter. Je n’ai pas trop roulé depuis mais rien de suspect pour le moment.

[Lucky68]

Bonjour à tous,
Après 3 semaines au CP de Mulhouse, l'établissement d'un devis à hauteur de 5570€ TTC, des discussions et des prises de contact entre une pseudo Garantie que j'avais souscrite lors de l'achat, un cabinet d'expert de Saint Laurent du Var mandaté par ceux-ci et qui ne s'est déplacé à Mulhouse que par téléphone, la hotline Porsche France via le CP, et finalement le service commercial de Porsche France toujours via le CP, j'ai réussi à obtenir une prise en charge de 20% ! Restera donc env 4400€ à ma charge.
Porsche France ne couvre pas davantage dixit le CP de Mulhouse, par ce que la voiture est originaire de Belgique et que je l'ai acheté chez un professionnel français non affilié au réseau Porsche !!! Entretien complet et carnet d'entretien pourtant Full jusqu'à l'achat par le CP de Brussels.
Je me suis résigné et j'ai pris rdv pour les réparations dans 1 mois.
Après, la remise en état est total, démontage de la face avant, radiateur refroidissement, radiateur de clim, démontage et remplacement du dit Carter, tendeur de chaine, de toutes le vis, joints, etc.... 30h70 de MO et 1585 € de pièces.
Le CP de Mulhouse ainsi que Porsche France reste sourd concernant ce problème connu, prétendant que le nombre de véhicules concernés est minime.
En fait, Porsche France s'est aligné sur le geste commercial consenti par le CP de Mulhouse.
Est-ce quelqu'un a déjà tenté le coup de demander une prise en charge postérieurement à Porsche AG en Allemagne ?
Moi, je vais y aller, qui ne tente rien, n'a rien !!!
Ça ne va pas me dépayser, c'est mon quotidien pro !
Salutations à vous tous
Lucky

[Hutch]

Bonjour,
Toujours pénible. Regarde si tu n’as pas des exemples sur le forum avec des prises en charge plus importante pour montrer que ce n’est pas forcément un cas isolé et que les prises en charges ne sont pas tout le temps les memes

[Lucky68]

Merci pour ton message Hutch !

Le responsable SAV connait l'existence de forums, mais ni eux, ni Porsche France n'en tiennent compte. D'après ces dires, il ne s'agit que de quelques témoignages de propriétaires concernés. ceux dont le véhicule n'est pas concerné ne témoigne pas ! Et d'un autre côté, il me dit comprendre mon point de vu vis a vis du problème.
Concernant la fiabilité lié à l'intervention, étant donné que le matériel utilisé est exactement le même qu'à l'origine, rien ne peut garantir que l'opération ne devra pas être réitérée dans 70 ou 80000 km ! ( Même vois et couple identique)
Dans l'après-midi, j'ai également eu au téléphone le responsable SAV d'un grand atelier spécialiste Porsche dans le Bas Rhin. Le gars super sympa, il ne me connaissait ni d'Adam ni d'Eve et m'a confirmer très très bien connaître le phénomène pour avoir réalisé environ 15 réparation sur Macan !
Il m'a même retrouvé le dernier devis qu'ils avaient réalisé pour un client, ils étaient à 4500 TTC !
Une fois l'intervention réalisée, je vais essayer de faire le Porsche Approuved, nous en avons discuter cette AM et c'est à priori encore faisable.
Mais, il faudra encore faire la demande avant l'inspection en CP, essentiellement pour savoir si l'origine Belge de la voiture ne pose pas encore des problèmes à Porsche France !

Voilà, il ne me reste plus qu'à attendre le rdv.
Salutations
Lucky