J'ai un voyant jaune d'usure des garnitures de freins qui est apparu et je me demandais s'il y avait un moyen de savoir s'il l'anomalie porte que sur ceux de l'avant ou ceux de l'arrière aussi ?
Pourriez-vous également me recommander des spécialistes Porsche en ile de France (je ne pense pas qu'un CP soit nécessaire) ?
On m'avait également mis à l'achat du véhicule des BREMBO 65033 à l'avant et des ATE 602770 à l'arrière. Est ce que vous pensez qu'il faudra partir sur les mêmes ?
Bonjour,
Il faut une valise de diagnostic pour voir la roue concernée mais généralement, les garnitures s’usent de manière assez uniforme et souvent ce sont les plaquettes arrière qui sont usées en premier. Celles de devant ne tardent pas ensuite. Donc autant tout faire.
La référence pour les plaquettes Brembo est la bonne. A voir pour les ATE. À savoir le kilométrage de ton Macan mais si tu es proche ou au delà des 100 000 kms, tu vas pouvoir faire les disques en même temps, car ils seront morts avant la fin du nouveau jeu de plaquettes. Sachant qu’en cas de disque neuf, on repart aussi sur des plaquettes neuves.
Merci beaucoup pour vos réponses Hutch
Pourriez-vous me conseiller un indépendant Porsche en île de France ou pensez qu’un CP est nécessaire dans ce cas ?
Merci encore
Bonjour à tous,
Suite au Contrôle technique du 3 octobre 2024, on me dit que mes plaquettes avant sont usées et que je peux encore faire 10000km.
Ceux à l'arrière auraient une usure moindre. Vous pouvez envisager leur échange lors de la prochaine révision.
Ce mardi lors de la révision de mon Macan diesel, la réponse du garagiste concernant les freins est la suivante:
Vous pouvez encore attendre, et de toute façon le voyant d'usure vous alertera.
Les disques présentent une usure qui n'a rien d'inquiétante, mais il serait souhaitable de les changer en même temps que les plaquettes.
Concernant le coût de l'opération, il me parle de 1500€.
Est-ce dans les prix ?
Oui, 1500 € pour le remplacement des plaquettes et disques avant sur un Macan est dans la fourchette habituelle en concession. Le conseil d’attendre l’alerte d’usure est logique, surtout si tes disques ne sont pas trop usés.
Merci beaucoup pour vos réponses Hutch
Pourriez-vous me conseiller un indépendant Porsche en île de France ou pensez qu’un CP est nécessaire dans ce cas ?
Merci encore
Salut ! Si tu cherches un spécialiste, je te propose de consulter des sites d'experts. Tu pourras vérifier leur réputation, leur sérieux et la qualité de leur service. Si Beaucoup de passionnés leur font confiance pour l'entretien et les réparations tu pourras ainsi te tourner vers eux en toute tranquillité .
Dernière modification par Chico le 03 nov. 2024, 08:25, modifié 1 fois.
Bonjour à tous,
Suite au Contrôle technique du 3 octobre 2024, on me dit que mes plaquettes avant sont usées et que je peux encore faire 10000km.
Ceux à l'arrière auraient une usure moindre. Vous pouvez envisager leur échange lors de la prochaine révision.
Ce mardi lors de la révision de mon Macan diesel, la réponse du garagiste concernant les freins est la suivante:
Vous pouvez encore attendre, et de toute façon le voyant d'usure vous alertera.
Les disques présentent une usure qui n'a rien d'inquiétante, mais il serait souhaitable de les changer en même temps que les plaquettes.
Concernant le coût de l'opération, il me parle de 1500€.
Est-ce dans les prix ?
Les disques, il y a une épaisseur mini, en principe, 2 jeux de plaquettes pour un jeu de disque.
Le CT n,a pas forcement la bonne image des plaquettes Porsche, même neuves, elle semblent déjà usées d'un tier/ à une autre marque. Donc à mi-usure, cela peut lui paraitre pas loin du changement. Comme dit, il y a des témoins d'usures qui t'avertiront et lors qu'ils se manifesteront, tu auras largement le temps de trouver un mécano pour les changer.
Les disques, il y a une épaisseur mini, en principe, 2 jeux de plaquettes pour un jeu de disque.
Le CT n,a pas forcement la bonne image des plaquettes Porsche, même neuves, elle semblent déjà usées d'un tier/ à une autre marque. Donc à mi-usure, cela peut lui paraitre pas loin du changement. Comme dit, il y a des témoins d'usures qui t'avertiront et lors qu'ils se manifesteront, tu auras largement le temps de trouver un mécano pour les changer.
+1, plaquettes neuves, celles de devant sont beaucoup moins épaisses que derrière. Donc, pour celui qui n’a pas l’habitude, ça semble bien usé alors que non.
Information très intéressante!
je comprends mieux le conseil du CT, qui soit dit en passant devrait maitriser un peu mieux ce type de caractéristique, car le contrôle m’ a couté 72€ et je me demande à quoi il sert, si le CT ne maitrise pas un point essentiel comme les organes de freinage?
En tout les cas, je ne suis pas près de retourner chez eux.
Est-ce que l’on connaît la raison de cette difference d’épaisseur de plaquettes entre l’avant et l’arrière ?
Merci et bonne journée
