Confirmation en ce qui concerne la contenance de la boite de transfert c'est bien 0,58 litre, c'est ce que j'ai sur mon manuel d'atelier Porsche.
Pour information à tous.
À creuser, de toute façon, ça ne mange pas de pain d’en rajouter, surtout pour 0,08 L.
Donc, par précaution, il vaut mieux en rajouter un peu.
Je me demande si les 0,5, ce n’est pas pour la vidange et les 0,58 pour la capacité totale du carter. Ça paraît bizarre d’en retirer 0,5 et d’en remettre 0,58, sachant que le système n’en consomme pas en tant que tel.
La dernière image montre des volumes avec vidanges (oil change) et des volumes totaux. Il n’y a qu’un chiffre dans le cas de la BT.
Je trouve bizarre qu'il y a un bouchon de niveau qui ne sert pas.
La prochaine fois que je l'ai sur la fosse, j'ouvre le bouchon de niveau pour voir si quelque chose sort car j'ai mis 0.6l.
J’ai mis 0,55 L et ça n’a pas coulé par le bouchon. Mais je pense que ce n’est pas un bouchon de niveau comme sur certaines boîtes. C’est pour ça qu’il y a un volume préconisé.
Effectivement le sujet prête à discussion car lors de ma vidange je n'ai récupéré exactement dans mon bidon gradué que 500 cl d'huile sans doute que le reste ne peut être vidangé avec la seringue et reste au fond du carter cloisonné.
Slt la team. Je patoge depuis 4 mois avec un problème de mecatronique. Ce week-end je vais vidanger l’embrayage ainsi que l’huile de pignon. quelqu’un pourrais me certifier les quantités d’huiles svp.
Et quelle huile motul utiliser ?
Je vais mesurer l’huile vidanger en premier temps. Mais un avis ne serais pas de refus.
J’ai trouver cela mais j’ai entendu d’autre version
Boite Transfert Capacité 580ml Titan TCF1 ou Vaico DTF1 ou RAVENOL ATF TF Spec Porsche 0 00 043 305 63
A ca propos, j'ai réouvert la vis de niveau suite aux 0.6l que j'avais mis dedans, il est sorti un verre d'alcool 2cl donc c'est bien 0.58l
Merci à vous pour les info. Voiture lever je vais en profiter pour faire l’appoint de la BT. Donc j’avais fait la vidange il a 5mois. Du coup on met 240 et 340?
