Boîte de transfert ou effet Ackermann?

[Nova__]

Bonjour à tous,
J’ai un Macan Turbo de fin 2019 d’occasion (50.000km) depuis un mois et je trouve qu’il a un comportement un peu bizarre quand je braque à fond à très basse vitesse (au pas), à droite comme à gauche. Surtout en montée/descente de rampes de parkings mais ça le fait aussi un peu à plat. C’est comme si la roue avant extérieure patine un peu, ou que la voiture « broute ».

J’ai parcouru ce qui se dit sur le forum et je retrouve un peu les symptômes de la boîte de transfert mais aussi de l’effet Ackermann.
Je croyais que le problème de la boîte de transfert avait été réglé sur les Macan phase 2? Si c’est cela est-ce pris en charge par Porsche Approved?
Si c’est l’effet Ackerman, J’ai des jantes 21p ça doit pas aider?
Pourriez-vous me donner vos avis et conseils svp?
Je vous remercie !!

[albra]

C’est très certainement l’effet Ackermann, une boîte de transfert HS se ressent à toutes les vitesses !

[Nova__]

Merci Albra pour ta réponse,
Quand tu dis à toutes les vitesses, cela doit donc se ressentir aussi en ligne droite?
N’y a-t-il pas un message d’erreur qui doit apparaître si c’est la boîte de transfert?

[albra]

Ce qui caractérise une boîte de transfert HS se sont les à-coups à toutes les vitesses, en ligne droite, en tournant etc…..
D’ailleurs, pour vérifier si la boîte de transfert est HS, Le mécano la débranche supprimant ainsi le transfert sur l’essieu avant !

[Phil5649]

Bonjour à tous,
J'ai mon Macan depuis 2 mois et dans certaines conditions (le matin a froid en manœuvrant pour sortir de chez moi) j'ai des bruits bizarres au niveau du train arrière et cette sensation de ripage, j'ai donc lu vos échanges, au debut ça m'a rassuré en pensant que c'était "normal": effet Ackermann, mais je m'aperçois que cet effet effet devrait se faire sentir sur train avant !
Est ce normal d'avoir ces bruits et ripage sur le train arrière ?
Merci

[Hutch]

Bonjour, effet Ackermann sur le train avant effectivement. Par contre, es ce que ton Macan a l’option autobloquant ?

[Phil5649]

Bonjour
Merci j'ai le Porsche Torque Vectoring (qui est un blocage de différentiel Arr ) et suspension pneumatique et PASM. Pour autant si ca vient du blocage de différentiel , pourquoi uniquement le matin sur les 1ers metres ?

[Hutch]

Si tu as le bloquage du différentiel, possible que la combinaison de l’effet ackermann et celle du blocage du différentiel provoque cela.

Si le différentiel bloque (normalement, ça force plus qu’un diff normal sur un braquage important à petite vitesse), ça amplifie l’effet ackermann sur train avant. La voiture veut aller tout droit alors que tu braques, ça force d’autant plus sur la jambe de force.

Donc pas déconnant dans l’absolu, surtout avec des températures basses qui provoquent des pneus et des silent blocs plus raides et certainement un blocage du différentiel plus « brut ».

Faudrait comparer avec les collègues qui ont une config similaire (taille jantes, PTV, etc.).

Un autobloquant (un vrai du moins, genre un ZF à disques ou autre), c’est très efficace en mode attaque mais pas forcément top et agréable au quotidien.

Sur les 4x4, ça fait des ponts qui grognent, qui font des accoups, etc.