Huile Moteur Macan GTS 2018 95B1

[Kejabran]

Bonjour,

Je me permets de revenir vers vous car j'ai une petite crainte par rapport au dernier entretien effectué chez un spécialiste indépendant porsche.

Je possède un Macan gts de 2018 ( première version), et je me suis dit qu'il était temps de realiser l'entretien.( Oui je le fais tous les 20.000km au lieu des 30.000KM )
Sauf que lorsque j'ai regardé ma dernière facture, l'huile moteur utilisée était de la 10w60 castrol.
Après plusieurs recherches, j'ai l'impression que celle-ci est plutôt utilisée pour les anciennes versions de Porsche avec refroidissement a air et non un nouveau modèle...

Les entretiens jusqu'au 60.000KM ont été réalisés en Centre Porsche et ce jusqu'a la fin de garantie constructeur.

Le véhicule n'ayant quasiment pas été utilisé pendant 1 an et demi ( 3000km seulement) j'ai décidé de refaire un entretien a 63.500km chez ce fameux spécialiste.
Le véhicule a maintenant 81500KM et je souhaiterais refaire un entretien mais je suis entrain de me demander dans quelles mesures cette huile a pu avoir un impact sur mon moteur ? Je ne roule pas de manière intensive, souvent autoroute, respecte toujours les temps de chauffe tant que possible , et ne dépasse pas les 2500rpm tant que l'huile n'est pas a 40-50 degrès.

Que pensez-vous de l'utilisation de cette huile, est-ce plausible ? Y til une raison logique derrière ?

Un tout grand merci de vos réponses ! et bonne soirée !

[Hutch]

Bonjour,

Au delà de la viscosité, il y a aussi les normes à regarder. La norme valide la viscosité mais aussi les additifs contenus dans l’huile.
La préconisation pour ce moteur est de la 5w30, 0w30, voir 0w20 avec la norme Porsche C30.

Ce sont généralement des huiles longlife. Pas mal de polémiques sur ces huiles.
Beaucoup de constructeurs sont revenus sur les intervalles de vidange. Et les moteurs s’en portent mieux.

Par contre, de la 10w60, c’est vraiment pas adapté au niveau viscosité. Avec beaucoup de pression à chaud et une viscosité à froid élevée

Demande au spécialiste s’il a une expérience, une justification particulière pour mettre cette huile.

S’il ne fait pas trop froid chez toi l’hiver, perso, je ferais une vidange tous les ans avec de la 5w30. Ça permet d’avoir toujours une huile au top. Elle se charge en humidité et en essence et ça oxyde l’huile dans le temps. D’où les problématiques qu’il peut y avoir avec des huiles « longlife ». Certains V8 Audi s’en souviennent encore …

[Johnclem]

Bonjour,
Une petite rectification Hutch en ce qui concerne le GTS (essence) la préconisation de l'huile est la norme A40 et les huiles préconisées sont SAE 0W40, 5W40, 5W50 les deux dernières sont préconisées pour les températures basses (-25 °c).
Porsche préconise la Mobil 1 mais on peut mettre d'autre marque personnellement je mets de la Motul.
La norme C30 est pour la motorisation diesel. En ce qui me concerne vidange tous les 15000 Km avec de la C30 car j'ai un Macan diesel.

[Hutch]

Autant pour moi @Johnclem . J’ai écris C30 mais il me semblait que c’était du À. Je suis allé sur un site de pièces vite fait et c30 est en préco. Comme quoi, j’aurais mieux fait de reprendre mes docs Porsche.

[Kejabran]

Bonjour,

Au delà de la viscosité, il y a aussi les normes à regarder. La norme valide la viscosité mais aussi les additifs contenus dans l’huile.
La préconisation pour ce moteur est de la 5w30, 0w30, voir 0w20 avec la norme Porsche C30.

Ce sont généralement des huiles longlife. Pas mal de polémiques sur ces huiles.
Beaucoup de constructeurs sont revenus sur les intervalles de vidange. Et les moteurs s’en portent mieux.

Par contre, de la 10w60, c’est vraiment pas adapté au niveau viscosité. Avec beaucoup de pression à chaud et une viscosité à froid élevée

Demande au spécialiste s’il a une expérience, une justification particulière pour mettre cette huile.

S’il ne fait pas trop froid chez toi l’hiver, perso, je ferais une vidange tous les ans avec de la 5w30. Ça permet d’avoir toujours une huile au top. Elle se charge en humidité et en essence et ça oxyde l’huile dans le temps. D’où les problématiques qu’il peut y avoir avec des huiles « longlife ». Certains V8 Audi s’en souviennent encore …

Merci de votre réponse ! Je viens de le contacter pour voir ce qu'il en est ( via mail) j'attends sa réponse et la posterait ici. Car cela me semble bisarre de la 10w60.... En effet, je suis en Belgique, et le plus froid cette année a été -10 degrés...

Bonjour,
Une petite rectification Hutch en ce qui concerne le GTS (essence) la préconisation de l'huile est la norme A40 et les huiles préconisées sont SAE 0W40, 5W40, 5W50 les deux dernières sont préconisées pour les températures basses (-25 °c).
Porsche préconise la Mobil 1 mais on peut mettre d'autre marque personnellement je mets de la Motul.
La norme C30 est pour la motorisation diesel. En ce qui me concerne vidange tous les 15000 Km avec de la C30 car j'ai un Macan diesel.

En effet, j'ai demandé un devis a un autre spécialiste qui lui m'a directement mis de l'huile A40 dans le devis, et après renseignements sur internet, il s'agit exactement de toutes les huiles que vous m'avez cité.
Je n'hésiterais pas à poster la réponse du garage ... Je trouve cela vraiment étrange...

[Kejabran]

Bonjour,

Mon garagiste vient de me répondre :
Mon Macan n'ayant pas de filtre à particule , il utilise de la 10/60 qui est plus épaisse afin de réduire la consommation d'huile et d'avoir une meilleur pression d'huile ( donc meilleure pour les poussoirs hydrauliques et de distributions + reduction frottement et bruit moteur).

Il a des véhicules avec de la 0w40 qui viendraient de CP et les clients se plaignent de consommation d'huile ainsi que claquement moteur , et ce soucis serait réglé par de la 10w60. L'huile castrol serait selon lui plus performante.

Voilà l'explication